Klause
New member
Yıllık Kaza İstatistikleri
Lufthansa sadece 13. sırada – bunlar dünyanın en güvenli havayolları
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
İki uçak boşluğu, havada güvenlik için yeni istatistikleri bulutlandırın. Bununla birlikte, uçuş kazası ofisi Jacdec, sivil havacılık güvenliğinden memnun olmaktan daha fazlasıdır.
İki ağır uçuş felaketi yıl sonunda bir sansasyona neden oldu. 29 Aralık 2024'te Kore Jeju Air'in 737-800'ü Muan Havalimanı'nda bir kaza geçirdi. Gemide 181 kişiden sadece ikisi hayatta kaldı.
Sadece dört gün önce, bir Embraer 190 muhtemelen Grozny'ye giderken Azerbaycan Havayolları tarafından bir Rus roketi tarafından vuruldu. Kazak Havaalanı AQTAU'da başarısız bir acil iniş durumunda, 67 kişinin 38'i gemide öldürüldü.
“Havacılık güvenliğinde mükemmel genel gelişme”
Geçen yıl 18 uçak sınıfı kaybında toplam 340 kişi öldü. “Bununla birlikte, ICAO Endüstri Derneği'ne göre, her yıl yaklaşık 4,5 milyar insanla emanet edilen sivil havacılığın güvenliğinin genel bir genel gelişimi, bu trajik olayların önünde değil,” diyor Hamburg'daki Jet Upliner Crash Veri Değerlendirme Merkezi'nden (JACDEC) Jan-Arwid Richter.
21 Mayıs 2024.12: 58
Grafik analiz
Sorun Durum Boeing: (BM) Güvenli Nasıl Uçuyor?
Uçuş kazası ofisinin yıllık değerlendirmesi, son 30 yıldaki en büyük havayollarının kaza geçmişi nedeniyle risk endeksini belirler. Sadece makine olayları 19'dan fazla koltuklu veya 5.7 tondan daha ağır olan istatistiklere akar. Ayrıca, faaliyet gösterdikleri ülkeye özgü ortam gibi faktörler de vardır.
Teorik olarak, en iyi şirketleri de kaçıran 100'lük bir endeks değeri erişilebilir. Havayolları tarafından uçurulan yolcu kilometreleri önemlidir: kaza ile ne kadar fazla havayolu yaparsa, bu sıralamada o kadar riskli ve bu nedenle daha güvenli olur. Rotalar boyandığında veya eklendiğinde, bu sırayı buna göre etkiler. 30 yıldan fazla bir süre önce olan kazalar istatistiklerden düşüyor.
Çatışmaya rağmen yaralanma yok
Richter, “Aero International” dergisinin Mart sayısında Richter, “Son on yılda, yılda ortalama 492 ölüm vardı.” Dedi. “Bu nedenle, 2024'te, olumsuz bir aykırı olarak kabul edilemez. Daha ziyade, güvenlik önlemlerinin ne kadar iyi hale geldiğini kanıtladı.”
Örnek olarak, 2 Ocak 2024'te Japonya Havayolları'ndan bir Airbus A350'de inerken bir pervane makinesiyle çarpıştığında Tokyo-Haneda'daki çarpışmaya liderlik ediyor. Airbus gemideki 379 kişinin tümü, jet alev almadan önce acil durum fişleri ile dışarıya geldi.
Fotoğraf galerisinde mevcut sıralamada en güvenli 15 havayolunu sunuyoruz.
Kaynaklar: Jadec, “Aero International”
Lufthansa sadece 13. sırada – bunlar dünyanın en güvenli havayolları
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
İki uçak boşluğu, havada güvenlik için yeni istatistikleri bulutlandırın. Bununla birlikte, uçuş kazası ofisi Jacdec, sivil havacılık güvenliğinden memnun olmaktan daha fazlasıdır.
İki ağır uçuş felaketi yıl sonunda bir sansasyona neden oldu. 29 Aralık 2024'te Kore Jeju Air'in 737-800'ü Muan Havalimanı'nda bir kaza geçirdi. Gemide 181 kişiden sadece ikisi hayatta kaldı.
Sadece dört gün önce, bir Embraer 190 muhtemelen Grozny'ye giderken Azerbaycan Havayolları tarafından bir Rus roketi tarafından vuruldu. Kazak Havaalanı AQTAU'da başarısız bir acil iniş durumunda, 67 kişinin 38'i gemide öldürüldü.
“Havacılık güvenliğinde mükemmel genel gelişme”
Geçen yıl 18 uçak sınıfı kaybında toplam 340 kişi öldü. “Bununla birlikte, ICAO Endüstri Derneği'ne göre, her yıl yaklaşık 4,5 milyar insanla emanet edilen sivil havacılığın güvenliğinin genel bir genel gelişimi, bu trajik olayların önünde değil,” diyor Hamburg'daki Jet Upliner Crash Veri Değerlendirme Merkezi'nden (JACDEC) Jan-Arwid Richter.
21 Mayıs 2024.12: 58
Grafik analiz
Sorun Durum Boeing: (BM) Güvenli Nasıl Uçuyor?
Uçuş kazası ofisinin yıllık değerlendirmesi, son 30 yıldaki en büyük havayollarının kaza geçmişi nedeniyle risk endeksini belirler. Sadece makine olayları 19'dan fazla koltuklu veya 5.7 tondan daha ağır olan istatistiklere akar. Ayrıca, faaliyet gösterdikleri ülkeye özgü ortam gibi faktörler de vardır.
Teorik olarak, en iyi şirketleri de kaçıran 100'lük bir endeks değeri erişilebilir. Havayolları tarafından uçurulan yolcu kilometreleri önemlidir: kaza ile ne kadar fazla havayolu yaparsa, bu sıralamada o kadar riskli ve bu nedenle daha güvenli olur. Rotalar boyandığında veya eklendiğinde, bu sırayı buna göre etkiler. 30 yıldan fazla bir süre önce olan kazalar istatistiklerden düşüyor.
Çatışmaya rağmen yaralanma yok
Richter, “Aero International” dergisinin Mart sayısında Richter, “Son on yılda, yılda ortalama 492 ölüm vardı.” Dedi. “Bu nedenle, 2024'te, olumsuz bir aykırı olarak kabul edilemez. Daha ziyade, güvenlik önlemlerinin ne kadar iyi hale geldiğini kanıtladı.”
Örnek olarak, 2 Ocak 2024'te Japonya Havayolları'ndan bir Airbus A350'de inerken bir pervane makinesiyle çarpıştığında Tokyo-Haneda'daki çarpışmaya liderlik ediyor. Airbus gemideki 379 kişinin tümü, jet alev almadan önce acil durum fişleri ile dışarıya geldi.
Fotoğraf galerisinde mevcut sıralamada en güvenli 15 havayolunu sunuyoruz.
Kaynaklar: Jadec, “Aero International”