Klause
New member
Özel bir tür köprüleme günleri: Bu, tatil günlerinin ustaca planlanmasıyla ilgili değil, büyük ölçüde cesaret gerektiren yürüyüş deneyimleriyle ilgilidir. Çünkü dağlarda yapılacak bir turun en önemli özelliği asma köprü kullanarak uçurumu aşmak olabilir.
Çelik halatlarla asılan yapılar bulundukları yere göre farklı amaçlara hizmet etmektedir. Alpler’deki belirli rotaların kısaltılması ve aynı zamanda güvenli hale getirilmesi şeklindeki orijinal işlevine, Trift köprüsü, Charles Kuonen asma köprüsü veya İsviçre’deki Terrihütte köprüsü gibi bir bileşen daha eklendi: tamamen sansasyonel bir turizm destinasyonu olarak .
Glacier 3000 veya Titlis Cliff Walk gibi projelerin bir bağlantı işlevi yoktur, ancak özellikle Asya’dan gelen ziyaretçileri teleferikle baş döndürücü görüş noktalarına çekmeyi ve teleferik kasasına para akıtmayı amaçlamaktadır. Ancak bu eğilim giderek daha fazla dirençle karşılaşıyor.
“Eğlenceli toplum için adrenalin yükseliyor”
Doğa koruma örgütü Mountain Wilderness, Glacier 3000’deki asma köprülerin açılışı vesilesiyle, “İşte burada, dünyanın iki zirveyi birbirine bağlayan ve hatta belki de üçüncü bir zirveye ulaşan ilk asma köprüsü: çöküş zirvesine” diye yazdı Les Diablerets yakınındaki kayak alanı. “Çünkü köprünün eğlenceye doymuş bir toplumun neredeyse 3000 metrede yeni bir adrenalin patlaması yaşamasına yardımcı olmaktan başka hiçbir işlevi yok.”
Tamamen turistik macera tesisleri olarak yeni köprü projelerine eleştirel bir gözle bakılıyor. Örneğin, Graubünden idari makamı yakın zamanda Peyzaj Koruma Vakfı ve Mountain Wilderness’in “Aventura alvra” turizm projesine itiraz eden bir şikayetini onayladı. Graubünden kantonunda Schin Geçidi üzerine iki asma köprü ve bir platform içeren yapay bir kaya mağarası inşa edilecekti.
Mahkeme inşaat için özel izin verilemeyeceğine karar verdi. Manzaraya müdahale çok büyük. Bu, Alpler’in daha fazla “döşenmesine” son veriyor. Veya Mountain Wilderness’in bir beyanında belirttiği gibi: “Dağ zirvelerimizdeki ‘en sıcak’ cazibe merkezi için yapılan küresel rekabette, her şeyden önce bir kaybeden var: turizmimizin gerçek başkenti olan manzara.”
Ayrıca şunu okuyun:
– İsviçre’de üstünlük: uçurumun üzerinde yürüyüş
– Yürüyüşçüler için heyecanlar: Uçurumun üzerindeki cennete giden merdivende
– Taban altında 175 metre hava: Dünyanın en uzun yaya asma köprüsünün açılışı yapıldı
Çelik halatlarla asılan yapılar bulundukları yere göre farklı amaçlara hizmet etmektedir. Alpler’deki belirli rotaların kısaltılması ve aynı zamanda güvenli hale getirilmesi şeklindeki orijinal işlevine, Trift köprüsü, Charles Kuonen asma köprüsü veya İsviçre’deki Terrihütte köprüsü gibi bir bileşen daha eklendi: tamamen sansasyonel bir turizm destinasyonu olarak .
Glacier 3000 veya Titlis Cliff Walk gibi projelerin bir bağlantı işlevi yoktur, ancak özellikle Asya’dan gelen ziyaretçileri teleferikle baş döndürücü görüş noktalarına çekmeyi ve teleferik kasasına para akıtmayı amaçlamaktadır. Ancak bu eğilim giderek daha fazla dirençle karşılaşıyor.
“Eğlenceli toplum için adrenalin yükseliyor”
Doğa koruma örgütü Mountain Wilderness, Glacier 3000’deki asma köprülerin açılışı vesilesiyle, “İşte burada, dünyanın iki zirveyi birbirine bağlayan ve hatta belki de üçüncü bir zirveye ulaşan ilk asma köprüsü: çöküş zirvesine” diye yazdı Les Diablerets yakınındaki kayak alanı. “Çünkü köprünün eğlenceye doymuş bir toplumun neredeyse 3000 metrede yeni bir adrenalin patlaması yaşamasına yardımcı olmaktan başka hiçbir işlevi yok.”
Tamamen turistik macera tesisleri olarak yeni köprü projelerine eleştirel bir gözle bakılıyor. Örneğin, Graubünden idari makamı yakın zamanda Peyzaj Koruma Vakfı ve Mountain Wilderness’in “Aventura alvra” turizm projesine itiraz eden bir şikayetini onayladı. Graubünden kantonunda Schin Geçidi üzerine iki asma köprü ve bir platform içeren yapay bir kaya mağarası inşa edilecekti.
Mahkeme inşaat için özel izin verilemeyeceğine karar verdi. Manzaraya müdahale çok büyük. Bu, Alpler’in daha fazla “döşenmesine” son veriyor. Veya Mountain Wilderness’in bir beyanında belirttiği gibi: “Dağ zirvelerimizdeki ‘en sıcak’ cazibe merkezi için yapılan küresel rekabette, her şeyden önce bir kaybeden var: turizmimizin gerçek başkenti olan manzara.”
Ayrıca şunu okuyun:
– İsviçre’de üstünlük: uçurumun üzerinde yürüyüş
– Yürüyüşçüler için heyecanlar: Uçurumun üzerindeki cennete giden merdivende
– Taban altında 175 metre hava: Dünyanın en uzun yaya asma köprüsünün açılışı yapıldı