Klause
New member
Uçakta ranzalar
“Skynest”: Air New Zealand, Economy Class’ta yataklı kabinler sunuyor
Bacaklarınızı dört saat gerin: Air New Zealand, Economy Class yolcularına uzun mesafeli uçuşlarda yatak sunan ilk havayolu şirketidir. Uyku kabinleri 2024’ten itibaren rezerve edilebilir olmalıdır.
© Julian Light / Hava Yeni Zelanda
Uçakta geçen bir geceden sonra dünyanın diğer ucunda uyanmak – kulağa olduğundan daha fazla ışıltı ve çekicilik gibi geliyor. Tahta sınıfında bilet seçenler çoğu zaman uyumazlar bile. Air New Zealand bunu değiştirmek istiyor.
Üç yıl önce, Yeni Zelanda havayolu şirketi Air New Zealand sözde “Skynest” i tanıttı, şimdi konsept uygulanacak.Eylül 2024 gibi erken bir tarihte yolcular, Ekonomi Sınıfında da uyku kabinleri için rezervasyon yaptırabilecektir.
“Skynest”: uyku molası için kabinler
Sözde uyku bölmeleri de büyük şehir otellerinde giderek daha popüler hale geliyor – çünkü burada yer genellikle az ve bölmeler klasik otel odalarına göre daha ucuz bir alternatif haline geliyor. Bu tür kabinler fazla alan sunmaz, ancak uyumak için yeterlidir. Aynı ilke Air New Zealand’ın “Skynest” uçağı için de geçerlidir.
Air New Zealand’a göre mor aydınlatmalı uyku kabinlerinde, kabin ekibi tarafından her aralıklarla değiştirilen nevresimler dahil olmak üzere bir ranza bulunuyor. Her bölmede bir gizlilik perdesi, havalandırma girişi, okuma ışığı ve elektronik cihazlar için USB şarj bağlantı noktaları bulunur.
Kabinler sadece business class yolcuları için değil, ekonomi sınıfı biletleri için de rezerve edilebilir. Bu, Air New Zealand’ı bu alanda gerçek bir öncü yapıyor çünkü daha ucuz seyahat sınıflarında uyurken aynı seviyede konfor sunan ilk havayolu.
Yolcu başına bir uyku seansı: dört saatlik uyku yeterli olmalıdır
Ancak bir sorun var: uyku kabinleri sadece dört saatlik bir süre için rezerve edilebilir. Yolcuların ayrıca, birkaç kişinin uyku seansının keyfini çıkarabilmesi için uçuş başına yalnızca bir slot kullanmasına izin verilir. Bazıları için dört saatlik uyku yeterli olmayabilir. Air New Zealand’ın baş müşterisi Leanne Geraghty, uyku araştırmasından elde ettiği bir argümanla yaklaşımı savunuyor: Washington Post Office’e verdiği demeçte, yolcuların dört saat içinde her biri yaklaşık 90 dakika süren iki REM (hızlı göz hareketi) döngüsünden geçebileceğini söyledi.
Uyku fazının sona erdiği yolculara bir ışıkla bildirilir. Air New Zealand’a göre uyanmayanlar uçuş ekibi tarafından uyandırılacak.
Yolcular Skynest’i dört saatliğine ve uçuş başına yalnızca bir seans için kiralayabilirler. Bir ışıkla veya fazla uyursanız uçuş ekibi tarafından uyandırılacaksınız.
© Julian Light / Hava Yeni Zelanda
“Skynest” konsepti, havayolunun Boeing 787 Dreamliner’larında, başlangıçta Auckland’dan New York’a ve Auckland’dan Chicago’ya uzanan uzun mesafeli rotalarda kullanılacak. Air New Zealand Baş Müşteri ve Satış Sorumlusu Leanne Geraghty, “Kuzey Amerika, Skynest için mükemmel bir pazar” diyor. Çünkü bu tür uzun mesafeli uçuşlarda konfor ve uykuya özellikle önem veriliyor.
Şaşılacak bir şey yok çünkü Yeni Zelanda’dan yapılan uçuşlar, ülkenin yalıtılmış konumu nedeniyle özellikle uzun sürüyor. Auckland’dan New York’a bağlantı, 17 uçuş saatinin üzerinde rezerve edilebilen en uzun aktarmasız uçuşlardan biridir. (Singapur vs. New York şu anda 1 numara.)
Avustralyalı Qantas havayolu şirketi de 2025’ten itibaren uzun mesafeli uçuşlar dünyasında devrim yaratmak istiyor – Sidney’den Londra ve New York’a aktarmasız ve 20 saatten fazla süren bağlantılarla. “Gündoğumu Projesi”, Air New Zealand’dan farklı olarak yataklarla donatılmaması gereken “Refah Bölgeleri” ile Ekonomi Sınıfı yolcularına daha fazla konfor sunmalıdır.
Uyumanın bir bedeli var: uyku kabini için birkaç yüz dolar
Air New Zealand’ın “Skynest” uyku kabinlerinde uzanmak isteyenler, normal Economy Class yolcularından daha fazla ceplerini kazmak zorunda. Havayolu henüz ne kadar derin olduğunu belirlemedi. Ancak basın açıklamasına göre baş müşteri Leanne Geraghty, 4 saatlik seans başına 400 ila 600 $ arasında bir fiyat bekliyor.
Fiyatı normal ekonomi biletinin fiyatına eklerseniz zaten yataklı olan business class için bilet alıp alamayacağınızı merak edebilirsiniz. Açık cevap: hayır. Çünkü Auckland’dan New York’a business class uçuşları yaklaşık 5000 ila 6000 dolara mal oluyor.
Skynest dahil Economy Class’ta bir koltuk muhtemelen 1600 ile 1900 dolar arasında değişecektir. Ancak uykuya dalmakta herhangi bir sorun yaşamamalısınız çünkü bu tür bir uyku bile bir lüks olmaya devam ediyor.
kaynaklar: Air New Zealand (1), (2), Qantas, Washington Post
#Konular
“Skynest”: Air New Zealand, Economy Class’ta yataklı kabinler sunuyor
Bacaklarınızı dört saat gerin: Air New Zealand, Economy Class yolcularına uzun mesafeli uçuşlarda yatak sunan ilk havayolu şirketidir. Uyku kabinleri 2024’ten itibaren rezerve edilebilir olmalıdır.
© Julian Light / Hava Yeni Zelanda
Uçakta geçen bir geceden sonra dünyanın diğer ucunda uyanmak – kulağa olduğundan daha fazla ışıltı ve çekicilik gibi geliyor. Tahta sınıfında bilet seçenler çoğu zaman uyumazlar bile. Air New Zealand bunu değiştirmek istiyor.
Üç yıl önce, Yeni Zelanda havayolu şirketi Air New Zealand sözde “Skynest” i tanıttı, şimdi konsept uygulanacak.Eylül 2024 gibi erken bir tarihte yolcular, Ekonomi Sınıfında da uyku kabinleri için rezervasyon yaptırabilecektir.
“Skynest”: uyku molası için kabinler
Sözde uyku bölmeleri de büyük şehir otellerinde giderek daha popüler hale geliyor – çünkü burada yer genellikle az ve bölmeler klasik otel odalarına göre daha ucuz bir alternatif haline geliyor. Bu tür kabinler fazla alan sunmaz, ancak uyumak için yeterlidir. Aynı ilke Air New Zealand’ın “Skynest” uçağı için de geçerlidir.
Air New Zealand’a göre mor aydınlatmalı uyku kabinlerinde, kabin ekibi tarafından her aralıklarla değiştirilen nevresimler dahil olmak üzere bir ranza bulunuyor. Her bölmede bir gizlilik perdesi, havalandırma girişi, okuma ışığı ve elektronik cihazlar için USB şarj bağlantı noktaları bulunur.
Kabinler sadece business class yolcuları için değil, ekonomi sınıfı biletleri için de rezerve edilebilir. Bu, Air New Zealand’ı bu alanda gerçek bir öncü yapıyor çünkü daha ucuz seyahat sınıflarında uyurken aynı seviyede konfor sunan ilk havayolu.
Yolcu başına bir uyku seansı: dört saatlik uyku yeterli olmalıdır
Ancak bir sorun var: uyku kabinleri sadece dört saatlik bir süre için rezerve edilebilir. Yolcuların ayrıca, birkaç kişinin uyku seansının keyfini çıkarabilmesi için uçuş başına yalnızca bir slot kullanmasına izin verilir. Bazıları için dört saatlik uyku yeterli olmayabilir. Air New Zealand’ın baş müşterisi Leanne Geraghty, uyku araştırmasından elde ettiği bir argümanla yaklaşımı savunuyor: Washington Post Office’e verdiği demeçte, yolcuların dört saat içinde her biri yaklaşık 90 dakika süren iki REM (hızlı göz hareketi) döngüsünden geçebileceğini söyledi.
Uyku fazının sona erdiği yolculara bir ışıkla bildirilir. Air New Zealand’a göre uyanmayanlar uçuş ekibi tarafından uyandırılacak.
Yolcular Skynest’i dört saatliğine ve uçuş başına yalnızca bir seans için kiralayabilirler. Bir ışıkla veya fazla uyursanız uçuş ekibi tarafından uyandırılacaksınız.
© Julian Light / Hava Yeni Zelanda
“Skynest” konsepti, havayolunun Boeing 787 Dreamliner’larında, başlangıçta Auckland’dan New York’a ve Auckland’dan Chicago’ya uzanan uzun mesafeli rotalarda kullanılacak. Air New Zealand Baş Müşteri ve Satış Sorumlusu Leanne Geraghty, “Kuzey Amerika, Skynest için mükemmel bir pazar” diyor. Çünkü bu tür uzun mesafeli uçuşlarda konfor ve uykuya özellikle önem veriliyor.
Şaşılacak bir şey yok çünkü Yeni Zelanda’dan yapılan uçuşlar, ülkenin yalıtılmış konumu nedeniyle özellikle uzun sürüyor. Auckland’dan New York’a bağlantı, 17 uçuş saatinin üzerinde rezerve edilebilen en uzun aktarmasız uçuşlardan biridir. (Singapur vs. New York şu anda 1 numara.)
Avustralyalı Qantas havayolu şirketi de 2025’ten itibaren uzun mesafeli uçuşlar dünyasında devrim yaratmak istiyor – Sidney’den Londra ve New York’a aktarmasız ve 20 saatten fazla süren bağlantılarla. “Gündoğumu Projesi”, Air New Zealand’dan farklı olarak yataklarla donatılmaması gereken “Refah Bölgeleri” ile Ekonomi Sınıfı yolcularına daha fazla konfor sunmalıdır.
Uyumanın bir bedeli var: uyku kabini için birkaç yüz dolar
Air New Zealand’ın “Skynest” uyku kabinlerinde uzanmak isteyenler, normal Economy Class yolcularından daha fazla ceplerini kazmak zorunda. Havayolu henüz ne kadar derin olduğunu belirlemedi. Ancak basın açıklamasına göre baş müşteri Leanne Geraghty, 4 saatlik seans başına 400 ila 600 $ arasında bir fiyat bekliyor.
Fiyatı normal ekonomi biletinin fiyatına eklerseniz zaten yataklı olan business class için bilet alıp alamayacağınızı merak edebilirsiniz. Açık cevap: hayır. Çünkü Auckland’dan New York’a business class uçuşları yaklaşık 5000 ila 6000 dolara mal oluyor.
Skynest dahil Economy Class’ta bir koltuk muhtemelen 1600 ile 1900 dolar arasında değişecektir. Ancak uykuya dalmakta herhangi bir sorun yaşamamalısınız çünkü bu tür bir uyku bile bir lüks olmaya devam ediyor.
kaynaklar: Air New Zealand (1), (2), Qantas, Washington Post
#Konular