Klause
New member
turizm
Bu ülkelerden gelen insanlar iklime özellikle zarar verecek şekilde seyahat ediyor
Mevcut bağlantıyı kopyala
Turizm patlama yaşıyor. Her yıl milyonlarca insan tatile uçuyor ve seyahat destinasyonları giderek daha egzotik hale geliyor. Bilim insanları alarma geçti ve sert önlemler alınması çağrısında bulunuyor.
Korona salgını sırasında seyahatlerde yaşanan durgunluğun ardından turizm sektörü yeniden toparlandı. Sektör temsilcileri, insanların bu yıl da 2020'den önce olduğu kadar çok seyahat etmesini bekliyor. Turizm için iyi haber, iklim için kötü haber: seyahat etme isteği arttıkça emisyonlar da artıyor. Avustralya Queensland Üniversitesi'nden bir araştırma ekibi, hangi ülkelerin en çok katkıda bulunduğunu araştırdı.
Bunu yapmak için bilim insanları, 2009 ile 2019 yılları arasında 175 ülkeden insanların seyahat davranışlarını analiz etti ve ABD, Çin ve Hindistan'ın başı çektiği 20 ülkenin en fazla seyahat emisyonuna neden olduğunu buldu. Nature dergisinde yayınlanan araştırmaya göre küresel turizm, yıllık 5,2 milyon ton karbon emisyonuyla artık küresel emisyonların neredeyse yüzde dokuzunu oluşturuyor; yıllık ortalama 3,5 gigatonluk bir artış. Araştırmanın yazarları, seyahat endüstrisinin emisyonları azaltmak için çok az şey yaptığını eleştiriyor.
9 Aralık 2024, 18:04
Yaşanan ütopyalar
Güney Amerika'ya yelken açmak: İki kız kardeşin sıra dışı yolculuğu
Şube aslında 2050 yılına kadar iklim açısından nötr olmayı taahhüt etti. BM Çevre Programı ve dünya turizm örgütü BM Turizm, sektörün 2030 yılına kadar emisyonlarını yarıya indirmesini sağlamak için çalışıyor. Ancak araştırmaya göre eğilim tam tersi yönde: Son on yılda emisyonlar küresel ekonominin tamamından iki kat daha hızlı arttı. Bilim adamları, “Gelecek yıllarda aynı büyüme oranı korunursa, turizm emisyonlarının her 20 yılda bir ikiye katlanması muhtemel” öngörüsünde bulunuyor.
Uçuşlar iklime en büyük zararı veriyor
Bu trend artan nüfustan besleniyor: Gezegende ne kadar çok insan yaşıyorsa, seyahat edenlerin sayısı da o kadar artıyor. Bu da tüketimi artırıyor. Tatilciler toplu taşıma kullanmak yerine öncelikle fosil yakıtlarla çalışan özel araçları tercih ediyor. Seyahat için açık ara en zararlı ulaşım aracı uçak olmaya devam ediyor. Seyahat endüstrisindeki emisyonların yüzde 52'si uçuşlardan kaynaklanıyor. Emisyonların neredeyse yüzde 20'sini karayolu trafiği takip ediyor.
Havayolları artık yeni “havacılık yakıtları”, yani iklim dostu yakıtlar üzerinde üniversiteler ve endüstriyle birlikte çalışıyor. Ayrıca enerji tüketimi daha verimli hale geldi. Ancak araştırmaya göre gezginlerin tüketimi olumlu gelişmelerin ötesine geçiyor.
20 Eylül 2024 10:33
Havada hareketlilik geçişi
Almanya iklim dostu bir şekilde uçabilecek mi?
Emisyona en büyük katkıyı seyahat etmeyi seven ABD'li Amerikalılar, Çinliler ve Hintliler sağlıyor. Bunun temel nedeni nüfus sayısının fazla olmasıdır. Hesaplamalara göre bu ülkeler sera gazlarının üçte birine seyahatten sebep oluyor. Yabancı veya yerli turizmin dikkate alınmasına bağlı olarak, ülkeler değişen derecelerde turizm emisyonlarından sorumludur. Almanya, Japonya, İngiltere, Meksika, Rusya, Kanada, Fransa, Filipinler ve Suudi Arabistan ile birlikte seyahat eden ilk 20 ülke arasında yer alıyor.
Seyahat endüstrisinde radikal bir dönüşüm gerekiyor
Genel olarak araştırmacılar, seyahat emisyonlarının ülkelerin zenginliğine de bağlı olduğunu buldu. Ne kadar zengin olursa, insanların tatil yapma olanağı da o kadar artar ve sera gazı emisyonları da o kadar yüksek olur. Düşük gelirli ülkeler önemli ölçüde daha az katkıda bulunuyor, ancak orada seyahat etme isteği de artıyor. En azından seyahat emisyonlarındaki artış bunu gösteriyor: Araştırmaya göre, incelenen dönemde emisyonlar neredeyse yüzde 40 arttı. Araştırmaya göre Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin de aralarında bulunduğu Orta Doğu'daki ülkelerin de en fazla turist emisyonuna sahip 20 ülke arasında yer alması büyük ölçüde orada tatil yapan yabancı turistlerden kaynaklanıyor.
10 Aralık 2024, 20:15
J. Peirano: Aşkın Gizli Kodu
Tatildeyken seyahat grubumun dışında bırakıldım
Bilim insanları seyahat endüstrisinde radikal bir dönüşüm çağrısında bulunuyor. Çalışma şu sonuca varıyor: “Sonuçlarımız, teknolojiye ve verimlilik kazanımlarına odaklanmanın net sıfır kilometre taşlarına ulaşmak için tek başına yeterli olmadığına dair somut kanıtlar sunuyor.” Korona salgını, turist ayak izini radikal bir şekilde azaltan tek olaydı.
Benzer bir şeyi yeniden başarmak için, özellikle emisyonların yüksek olduğu ülkelerde ve uzun mesafeli uçuşlarda ulaşım talebinin önemli ölçüde düşmesi gerekecek. Bilim adamları ayrıca seyahat hacmini sınırlamak için eşik değerlerini de savunuyorlar. Ayrıca emisyon azaltımlarının adil bir şekilde dağıtılmasını da talep ediyorlar. İklim Değişikliği Konseyi'nin (IPCC) önerileri doğrultusunda, turizmden kaynaklanan tarihsel ve toplanan emisyonlar dikkate alınmalıdır. Düşük gelirli ada devletlerini destekleme sorumluluğunun yanı sıra azaltım için teknik olanakların da dikkate alınması önemlidir.
Bu ülkelerden gelen insanlar iklime özellikle zarar verecek şekilde seyahat ediyor
Mevcut bağlantıyı kopyala
Turizm patlama yaşıyor. Her yıl milyonlarca insan tatile uçuyor ve seyahat destinasyonları giderek daha egzotik hale geliyor. Bilim insanları alarma geçti ve sert önlemler alınması çağrısında bulunuyor.
Korona salgını sırasında seyahatlerde yaşanan durgunluğun ardından turizm sektörü yeniden toparlandı. Sektör temsilcileri, insanların bu yıl da 2020'den önce olduğu kadar çok seyahat etmesini bekliyor. Turizm için iyi haber, iklim için kötü haber: seyahat etme isteği arttıkça emisyonlar da artıyor. Avustralya Queensland Üniversitesi'nden bir araştırma ekibi, hangi ülkelerin en çok katkıda bulunduğunu araştırdı.
Bunu yapmak için bilim insanları, 2009 ile 2019 yılları arasında 175 ülkeden insanların seyahat davranışlarını analiz etti ve ABD, Çin ve Hindistan'ın başı çektiği 20 ülkenin en fazla seyahat emisyonuna neden olduğunu buldu. Nature dergisinde yayınlanan araştırmaya göre küresel turizm, yıllık 5,2 milyon ton karbon emisyonuyla artık küresel emisyonların neredeyse yüzde dokuzunu oluşturuyor; yıllık ortalama 3,5 gigatonluk bir artış. Araştırmanın yazarları, seyahat endüstrisinin emisyonları azaltmak için çok az şey yaptığını eleştiriyor.
9 Aralık 2024, 18:04
Yaşanan ütopyalar
Güney Amerika'ya yelken açmak: İki kız kardeşin sıra dışı yolculuğu
Şube aslında 2050 yılına kadar iklim açısından nötr olmayı taahhüt etti. BM Çevre Programı ve dünya turizm örgütü BM Turizm, sektörün 2030 yılına kadar emisyonlarını yarıya indirmesini sağlamak için çalışıyor. Ancak araştırmaya göre eğilim tam tersi yönde: Son on yılda emisyonlar küresel ekonominin tamamından iki kat daha hızlı arttı. Bilim adamları, “Gelecek yıllarda aynı büyüme oranı korunursa, turizm emisyonlarının her 20 yılda bir ikiye katlanması muhtemel” öngörüsünde bulunuyor.
Uçuşlar iklime en büyük zararı veriyor
Bu trend artan nüfustan besleniyor: Gezegende ne kadar çok insan yaşıyorsa, seyahat edenlerin sayısı da o kadar artıyor. Bu da tüketimi artırıyor. Tatilciler toplu taşıma kullanmak yerine öncelikle fosil yakıtlarla çalışan özel araçları tercih ediyor. Seyahat için açık ara en zararlı ulaşım aracı uçak olmaya devam ediyor. Seyahat endüstrisindeki emisyonların yüzde 52'si uçuşlardan kaynaklanıyor. Emisyonların neredeyse yüzde 20'sini karayolu trafiği takip ediyor.
Havayolları artık yeni “havacılık yakıtları”, yani iklim dostu yakıtlar üzerinde üniversiteler ve endüstriyle birlikte çalışıyor. Ayrıca enerji tüketimi daha verimli hale geldi. Ancak araştırmaya göre gezginlerin tüketimi olumlu gelişmelerin ötesine geçiyor.
20 Eylül 2024 10:33
Havada hareketlilik geçişi
Almanya iklim dostu bir şekilde uçabilecek mi?
Emisyona en büyük katkıyı seyahat etmeyi seven ABD'li Amerikalılar, Çinliler ve Hintliler sağlıyor. Bunun temel nedeni nüfus sayısının fazla olmasıdır. Hesaplamalara göre bu ülkeler sera gazlarının üçte birine seyahatten sebep oluyor. Yabancı veya yerli turizmin dikkate alınmasına bağlı olarak, ülkeler değişen derecelerde turizm emisyonlarından sorumludur. Almanya, Japonya, İngiltere, Meksika, Rusya, Kanada, Fransa, Filipinler ve Suudi Arabistan ile birlikte seyahat eden ilk 20 ülke arasında yer alıyor.
Seyahat endüstrisinde radikal bir dönüşüm gerekiyor
Genel olarak araştırmacılar, seyahat emisyonlarının ülkelerin zenginliğine de bağlı olduğunu buldu. Ne kadar zengin olursa, insanların tatil yapma olanağı da o kadar artar ve sera gazı emisyonları da o kadar yüksek olur. Düşük gelirli ülkeler önemli ölçüde daha az katkıda bulunuyor, ancak orada seyahat etme isteği de artıyor. En azından seyahat emisyonlarındaki artış bunu gösteriyor: Araştırmaya göre, incelenen dönemde emisyonlar neredeyse yüzde 40 arttı. Araştırmaya göre Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin de aralarında bulunduğu Orta Doğu'daki ülkelerin de en fazla turist emisyonuna sahip 20 ülke arasında yer alması büyük ölçüde orada tatil yapan yabancı turistlerden kaynaklanıyor.
10 Aralık 2024, 20:15
J. Peirano: Aşkın Gizli Kodu
Tatildeyken seyahat grubumun dışında bırakıldım
Bilim insanları seyahat endüstrisinde radikal bir dönüşüm çağrısında bulunuyor. Çalışma şu sonuca varıyor: “Sonuçlarımız, teknolojiye ve verimlilik kazanımlarına odaklanmanın net sıfır kilometre taşlarına ulaşmak için tek başına yeterli olmadığına dair somut kanıtlar sunuyor.” Korona salgını, turist ayak izini radikal bir şekilde azaltan tek olaydı.
Benzer bir şeyi yeniden başarmak için, özellikle emisyonların yüksek olduğu ülkelerde ve uzun mesafeli uçuşlarda ulaşım talebinin önemli ölçüde düşmesi gerekecek. Bilim adamları ayrıca seyahat hacmini sınırlamak için eşik değerlerini de savunuyorlar. Ayrıca emisyon azaltımlarının adil bir şekilde dağıtılmasını da talep ediyorlar. İklim Değişikliği Konseyi'nin (IPCC) önerileri doğrultusunda, turizmden kaynaklanan tarihsel ve toplanan emisyonlar dikkate alınmalıdır. Düşük gelirli ada devletlerini destekleme sorumluluğunun yanı sıra azaltım için teknik olanakların da dikkate alınması önemlidir.