Klause
New member
2021 Şubat ayının ortalarında, Roma’dan gelen son yolcular Berlin-Schoenefeld’deki eski havalimanı terminalinde işleme alındı. Ryanair uçağının inişiyle birlikte eski “DAC merkez havalimanı”nın bir bölümü de kapandı.
Ekim 2020’nin sonunda Schönefeld’in güneyindeki yeni başkent BER havaalanının açılmasıyla binanın adı T5 olarak değiştirildi. Düşük maliyetli havayollarının burada işlemeye devam etmesi planlandı. Ancak pandemi bunu erken sona erdirdi. Büyük ölçüde azalan hava trafiği rakamları kendi adına konuşuyor: Berlin’de günde 100.000 yolcu yerine sadece 10.000 yolcu sayılıyor.
Schönefeld’deki elleçleme kapasiteleri, BER’deki Terminal 2 hizmete girdikten sonra artık gerekmeyecek, yalnızca maliyete neden olacak. İşletme şirketi Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB), bir zamanlar “geçici” olan kapatmayla yılda 25 milyon Euro’ya kadar tasarruf etmek istedi.
Fotoğraf serisinin ilerleyen sayfalarında, 1936 yılında Henschel uçak fabrikası tarafından inşa edilen bir pistten oluşturulan havalimanının uzun geçmişinden motifler gösteriyoruz. İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra Sovyetlerin önderliğinde sivil bir havalimanına doğru genişleme başladı.
Ayrıca okuyun:
– Güle güle, Berlin-Schoenefeld – GDR havaalanı için bir ölüm ilanı
– Bir havacılık efsanesinin tasfiyesi: Interflug’un son uçuşu
– Berlin’in hava trafiği onlarca yıldır nasıl da azalıyor?
Ekim 2020’nin sonunda Schönefeld’in güneyindeki yeni başkent BER havaalanının açılmasıyla binanın adı T5 olarak değiştirildi. Düşük maliyetli havayollarının burada işlemeye devam etmesi planlandı. Ancak pandemi bunu erken sona erdirdi. Büyük ölçüde azalan hava trafiği rakamları kendi adına konuşuyor: Berlin’de günde 100.000 yolcu yerine sadece 10.000 yolcu sayılıyor.
Schönefeld’deki elleçleme kapasiteleri, BER’deki Terminal 2 hizmete girdikten sonra artık gerekmeyecek, yalnızca maliyete neden olacak. İşletme şirketi Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB), bir zamanlar “geçici” olan kapatmayla yılda 25 milyon Euro’ya kadar tasarruf etmek istedi.
Fotoğraf serisinin ilerleyen sayfalarında, 1936 yılında Henschel uçak fabrikası tarafından inşa edilen bir pistten oluşturulan havalimanının uzun geçmişinden motifler gösteriyoruz. İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra Sovyetlerin önderliğinde sivil bir havalimanına doğru genişleme başladı.
Ayrıca okuyun:
– Güle güle, Berlin-Schoenefeld – GDR havaalanı için bir ölüm ilanı
– Bir havacılık efsanesinin tasfiyesi: Interflug’un son uçuşu
– Berlin’in hava trafiği onlarca yıldır nasıl da azalıyor?