Klause
New member
Mısır'da talihsizlik
“Deniz Hikayesi”nin batışı hakkında bildiklerimiz ve bilmediklerimiz.
Mevcut bağlantıyı kopyala
Mısır'da 44 kişinin bulunduğu dalış yatında kaza yaşandı. Mağdurların nedeni ve sayısı konusunda hâlâ cevaplanmamış bazı sorular var. Bilgi durumuna genel bakış.
İçindekiler
Not: Bu makale güncellendi
Ne oldu?
Dört güverteli orta büyüklükte bir yat olan “Sea Story”, Pazar günü Kızıldeniz'deki güney Mısır limanı Marsa Alam'dan yola çıktı ve beş günlük bir dalış gezisinin ardından Hurghada'nın daha kuzeyine yanaşması planlandı. Resmi bilgilere göre gemide altısı Alman olmak üzere toplam on bir ülkeden 31 tatilci bulunuyor. Ayrıca 13 mürettebat üyesi. Resmi bilgilere göre “Sea Story” Pazartesi sabahı erken saatlerde acil durum çağrısı yaptı ve daha sonra gemi alabora oldu.
“Deniz Hikayesi” nerede çöktü?
“Deniz Hikayesi”nin Marsa Alam yakınlarında kıyıdan yaklaşık 80 kilometre açıkta alabora olduğuna inanılıyor. Hayatta kalanlar daha sonra kurtarıldı ve cesetler de popüler sahil beldesinin yakınında bulundu.
Harita Kızıldeniz'deki konumu gösterir:
Kaç kurban var?
Bölgeden sorumlu vali Amr Hanafi, kazadan sonra gemideki toplam 44 kişiden 33'ünün kurtarıldığını ve çarşamba sabahı dört cesedin çıkarıldığını söyledi. Yedi kişi hâlâ kayıp. Kurbanların uyruğu hakkında herhangi bir bilgi vermedi. Acil durum çağrısının ardından kayıp kişileri arama çalışmaları ilk olarak Mısır ordusuna ait helikopterler ve fırkateyn kullanılarak gerçekleştirildi. Hayatta kalanları bulma şansı hızla azalıyor. Bu arada kurtarılanlar Marsa Alam'da bir otele yerleştirildi ve bazıları hastanede tıbbi bakım gördü.
Mısır'daki felaketin nedeni nedir?
Kazanın nedeni ile ilgili soruşturma henüz resmi olarak tamamlanmadı. Gemidekilerin ifadesine göre, büyük bir dalga çok katlı tekneye çarparak yaklaşık beş dakika içinde alabora olmasına neden oldu. Hanefi konuyla ilgili bilgileri bir açıklamayla doğruladı yıldız. “Deniz Hikayesi” alabora olmadan önce bazı yolcular kabinlerinden zamanında çıkamadı. Yerel medya hava koşullarını “istikrarsız” olarak nitelendirdi. Videoda bununla ilgili daha fazla bilgi:
Hanefi, bahar aylarında incelemeye alınan “Deniz Hikayesi”nde teknik bir kusurun bulunmadığını söyledi. Operatörlere göre 30'dan fazla yolcu için kabin imkanı sunan motoryat, gerekli tüm onaylara da sahipti.
Kızıldeniz'deki canlı tahtalar ne kadar güvenli?
Uzmanlara göre pek çok gemi en temel güvenlik standartlarını bile karşılamıyor yıldız– Muhabirler Tina Kaiser ve Marc Neler. Bir uzman, daha küçük gemiler için uluslararası kabul görmüş bir güvenlik standardının bile bulunmadığından şikayetçi yıldız. Ayrıca kontroller çok ihmalkar ve yolsuzluk da rol oynuyor. Neredeyse hiç bağımsız kalite mührü bulunmuyor. Büyük sağlayıcılardan biri aracılığıyla çevrimiçi seyahat rezervasyonu yapan herkes, gemileri kimin işlettiğini bile bulamayabilir. Buna Mısır'daki bazen istikrarsız güvenlik durumu da ekleniyor.
26 Kasım 2024 13:13
Kızıldeniz ölüm tuzağı
“Dünyanın hiçbir yerinde Mısır'daki kadar çok sayıda dalış yatı batmıyor”
Bu, “Deniz Efsanesi”nin Şubat ayında batmasından sonra “Deniz Hikayesi” operatörünün bu yıl yaşadığı ikinci kaza. Aşağıdaki Haberda Neler, operatörün bariz eksikliklerinden bahsediyor:
Başka olaylar var mı?
“Deniz Hikayesi”nin batması münferit bir olay değil, bir dizi kötü kazanın bir parçasıdır. Bu yılın şubat ayında da benzer bir olay yaşanmıştı: Yine turist yatı olan “Sea Legend”, içindeki 17 dalgıçla birlikte Mısır açıklarında batmıştı. Bir Alman ölür. Bu yeniden yapılanmanın gösterdiği gibi, örtbas etme başladığında hayatta kalanlar henüz karaya varamıyorlar:
23 Kasım 2024,06:00
Kızıldeniz ölüm tuzağı
2 numaralı kulübedeki ölü kadın
Benzer olaylar son yıllarda defalarca kamuoyunun bilgisine sunuldu. Kazalara ilişkin eksiksiz bir genel bakış sunan merkezi bir nokta yoktur.
DPA'lı
“Deniz Hikayesi”nin batışı hakkında bildiklerimiz ve bilmediklerimiz.
Mevcut bağlantıyı kopyala
Mısır'da 44 kişinin bulunduğu dalış yatında kaza yaşandı. Mağdurların nedeni ve sayısı konusunda hâlâ cevaplanmamış bazı sorular var. Bilgi durumuna genel bakış.
İçindekiler
Not: Bu makale güncellendi
Ne oldu?
Dört güverteli orta büyüklükte bir yat olan “Sea Story”, Pazar günü Kızıldeniz'deki güney Mısır limanı Marsa Alam'dan yola çıktı ve beş günlük bir dalış gezisinin ardından Hurghada'nın daha kuzeyine yanaşması planlandı. Resmi bilgilere göre gemide altısı Alman olmak üzere toplam on bir ülkeden 31 tatilci bulunuyor. Ayrıca 13 mürettebat üyesi. Resmi bilgilere göre “Sea Story” Pazartesi sabahı erken saatlerde acil durum çağrısı yaptı ve daha sonra gemi alabora oldu.
“Deniz Hikayesi” nerede çöktü?
“Deniz Hikayesi”nin Marsa Alam yakınlarında kıyıdan yaklaşık 80 kilometre açıkta alabora olduğuna inanılıyor. Hayatta kalanlar daha sonra kurtarıldı ve cesetler de popüler sahil beldesinin yakınında bulundu.
Harita Kızıldeniz'deki konumu gösterir:
Kaç kurban var?
Bölgeden sorumlu vali Amr Hanafi, kazadan sonra gemideki toplam 44 kişiden 33'ünün kurtarıldığını ve çarşamba sabahı dört cesedin çıkarıldığını söyledi. Yedi kişi hâlâ kayıp. Kurbanların uyruğu hakkında herhangi bir bilgi vermedi. Acil durum çağrısının ardından kayıp kişileri arama çalışmaları ilk olarak Mısır ordusuna ait helikopterler ve fırkateyn kullanılarak gerçekleştirildi. Hayatta kalanları bulma şansı hızla azalıyor. Bu arada kurtarılanlar Marsa Alam'da bir otele yerleştirildi ve bazıları hastanede tıbbi bakım gördü.
Mısır'daki felaketin nedeni nedir?
Kazanın nedeni ile ilgili soruşturma henüz resmi olarak tamamlanmadı. Gemidekilerin ifadesine göre, büyük bir dalga çok katlı tekneye çarparak yaklaşık beş dakika içinde alabora olmasına neden oldu. Hanefi konuyla ilgili bilgileri bir açıklamayla doğruladı yıldız. “Deniz Hikayesi” alabora olmadan önce bazı yolcular kabinlerinden zamanında çıkamadı. Yerel medya hava koşullarını “istikrarsız” olarak nitelendirdi. Videoda bununla ilgili daha fazla bilgi:
Hanefi, bahar aylarında incelemeye alınan “Deniz Hikayesi”nde teknik bir kusurun bulunmadığını söyledi. Operatörlere göre 30'dan fazla yolcu için kabin imkanı sunan motoryat, gerekli tüm onaylara da sahipti.
Kızıldeniz'deki canlı tahtalar ne kadar güvenli?
Uzmanlara göre pek çok gemi en temel güvenlik standartlarını bile karşılamıyor yıldız– Muhabirler Tina Kaiser ve Marc Neler. Bir uzman, daha küçük gemiler için uluslararası kabul görmüş bir güvenlik standardının bile bulunmadığından şikayetçi yıldız. Ayrıca kontroller çok ihmalkar ve yolsuzluk da rol oynuyor. Neredeyse hiç bağımsız kalite mührü bulunmuyor. Büyük sağlayıcılardan biri aracılığıyla çevrimiçi seyahat rezervasyonu yapan herkes, gemileri kimin işlettiğini bile bulamayabilir. Buna Mısır'daki bazen istikrarsız güvenlik durumu da ekleniyor.
26 Kasım 2024 13:13
Kızıldeniz ölüm tuzağı
“Dünyanın hiçbir yerinde Mısır'daki kadar çok sayıda dalış yatı batmıyor”
Bu, “Deniz Efsanesi”nin Şubat ayında batmasından sonra “Deniz Hikayesi” operatörünün bu yıl yaşadığı ikinci kaza. Aşağıdaki Haberda Neler, operatörün bariz eksikliklerinden bahsediyor:
Başka olaylar var mı?
“Deniz Hikayesi”nin batması münferit bir olay değil, bir dizi kötü kazanın bir parçasıdır. Bu yılın şubat ayında da benzer bir olay yaşanmıştı: Yine turist yatı olan “Sea Legend”, içindeki 17 dalgıçla birlikte Mısır açıklarında batmıştı. Bir Alman ölür. Bu yeniden yapılanmanın gösterdiği gibi, örtbas etme başladığında hayatta kalanlar henüz karaya varamıyorlar:
23 Kasım 2024,06:00
Kızıldeniz ölüm tuzağı
2 numaralı kulübedeki ölü kadın
Benzer olaylar son yıllarda defalarca kamuoyunun bilgisine sunuldu. Kazalara ilişkin eksiksiz bir genel bakış sunan merkezi bir nokta yoktur.
DPA'lı