Klause
New member
Şehir Havayolları
Lufthansa'nın yeni havayolu: Yolcuların lansmandan önce bilmesi gerekenler
Lufthansa Grubu yeni iştiraki City Airlines'ı kuruyor
© Lufthansa
Yeni bir Lufthansa havayolu şirketi Çarşamba günü Münih'te faaliyete geçiyor. Bunun yolcular açısından anlamı nedir ve sendikalar neden memnun değildir?
Çarşamba günü sabah 9.10'da Airbus A320neo Münih'ten Birmingham'a havalanacak. Lufthansa Grubu'nun en yeni havayolu şirketi “Lufthansa City Airlines”ın ilk uçuşudur. Bunun yolcular için ne anlama geldiğine ve başka nelerin önemli olduğuna dair genel bir bakış.
Lufthansa neden yeni havayolunu kurdu?
Grup, 2022 yılında “City Airlines”ı kurdu. Lufthansa, havayoluyla birlikte besleyici uçuş ağını uzun mesafeli bağlantılara genişletmek ve aynı zamanda ilgili maliyetleri azaltmak istiyor. Grup aynı zamanda stratejik olarak da kendisini yeniden konumlandırıyor. Genel Müdür Jens Fehlinger, grubun ana markasının şu anda Avrupa'da büyüyen pazardaki potansiyelini kullanmadığını söyledi. “Avrupa pazarına yeniden katılmak istiyoruz.”
Lufthansa'nın son yıllardaki en büyük stratejik yatırımlarından biri. Fehlinger'e göre havayolu, bunu Lufthansa'nın Münih ve Frankfurt'taki Almanya merkezlerinde yeniden büyümek için kullanmak istiyor. Müşteriler için bir avantaj: Grup aynı zamanda önemli ölçüde azaltılan iç hat uçuşlarından daha fazlasını yeniden sunmak istiyor.
Seyahat Haberleri
Çevre adına Lufthansa ile uçmak 2025'ten itibaren daha pahalı olacak
Yeni havayolu hangi şehirlere uçuyor?
Gelecekte, uçuşlar Frankfurt ve Münih'ten başlayacak ve ilk olarak Birmingham, Düsseldorf, Köln, Hannover ve Bremen'deki havalimanlarına uçacak. Şirket, 27 Temmuz'dan itibaren ikinci uçak Airbus A319'un Bordeaux, Hamburg ve Berlin'e ekleneceğini duyurdu.
Lufthansa City Airlines filosu ne kadar büyük olmalı?
Bu yıl dört Airbus uçağının (A319 ve 320neo) piyasaya sürülmesinin ardından, 2025 yılında sekiz ila dokuz yeni A320neo takip edecek. İşte o zaman Frankfurt'ta da operasyonlar başlayacak. Grup, 2026 yılından itibaren filosuna ilk etapta 40 yeni A220 uçağı eklemeyi planlıyor. City Airlines'ın filosunu yaklaşık 80 uçağa çıkarabilmesi için 20 adet daha A220 uçağı seçeneği de mevcut.
Sendikalar Lufthansa'nın yeni havayolu şirketi hakkında ne diyor?
İki sendika, pilotlar sendikası Vereinigung Cockpit (VC) ve kabin ekibi sendikası UFO, “City Airlines”ı sert bir şekilde eleştirdi. Ana havayolu şirketinden daha az ödüyorlar. UFO, “ücret kaçakçılığını” ve “kabin görevlilerinin ücret koşullarına saldırıyı” eleştirdi. Bu, sektör medyası tarafından bildiriliyor AerotelgrafTatil ücreti ve 13. ay ücreti yoktur. Genel Müdür Fehlinger şunları vurguladı: “Tüm sendikalarla toplu sözleşme görüşmelerindeyiz ve bunları yoğun bir şekilde sürdüreceğiz.”
Lufthansa, mevcut Lufthansa havayolu Cityline'ı kapatmak ve yeni bir havayolu kurarak maliyetlerden tasarruf etmek istiyor. CEO Carsten Spohr geçtiğimiz günlerde “Lufthansa City Airlines esas olarak Lufthansa Cityline'ın yerini alacak” dedi.
daho
#Konular
Lufthansa'nın yeni havayolu: Yolcuların lansmandan önce bilmesi gerekenler
Lufthansa Grubu yeni iştiraki City Airlines'ı kuruyor
© Lufthansa
Yeni bir Lufthansa havayolu şirketi Çarşamba günü Münih'te faaliyete geçiyor. Bunun yolcular açısından anlamı nedir ve sendikalar neden memnun değildir?
Çarşamba günü sabah 9.10'da Airbus A320neo Münih'ten Birmingham'a havalanacak. Lufthansa Grubu'nun en yeni havayolu şirketi “Lufthansa City Airlines”ın ilk uçuşudur. Bunun yolcular için ne anlama geldiğine ve başka nelerin önemli olduğuna dair genel bir bakış.
Lufthansa neden yeni havayolunu kurdu?
Grup, 2022 yılında “City Airlines”ı kurdu. Lufthansa, havayoluyla birlikte besleyici uçuş ağını uzun mesafeli bağlantılara genişletmek ve aynı zamanda ilgili maliyetleri azaltmak istiyor. Grup aynı zamanda stratejik olarak da kendisini yeniden konumlandırıyor. Genel Müdür Jens Fehlinger, grubun ana markasının şu anda Avrupa'da büyüyen pazardaki potansiyelini kullanmadığını söyledi. “Avrupa pazarına yeniden katılmak istiyoruz.”
Lufthansa'nın son yıllardaki en büyük stratejik yatırımlarından biri. Fehlinger'e göre havayolu, bunu Lufthansa'nın Münih ve Frankfurt'taki Almanya merkezlerinde yeniden büyümek için kullanmak istiyor. Müşteriler için bir avantaj: Grup aynı zamanda önemli ölçüde azaltılan iç hat uçuşlarından daha fazlasını yeniden sunmak istiyor.
Seyahat Haberleri
Çevre adına Lufthansa ile uçmak 2025'ten itibaren daha pahalı olacak
Yeni havayolu hangi şehirlere uçuyor?
Gelecekte, uçuşlar Frankfurt ve Münih'ten başlayacak ve ilk olarak Birmingham, Düsseldorf, Köln, Hannover ve Bremen'deki havalimanlarına uçacak. Şirket, 27 Temmuz'dan itibaren ikinci uçak Airbus A319'un Bordeaux, Hamburg ve Berlin'e ekleneceğini duyurdu.
Lufthansa City Airlines filosu ne kadar büyük olmalı?
Bu yıl dört Airbus uçağının (A319 ve 320neo) piyasaya sürülmesinin ardından, 2025 yılında sekiz ila dokuz yeni A320neo takip edecek. İşte o zaman Frankfurt'ta da operasyonlar başlayacak. Grup, 2026 yılından itibaren filosuna ilk etapta 40 yeni A220 uçağı eklemeyi planlıyor. City Airlines'ın filosunu yaklaşık 80 uçağa çıkarabilmesi için 20 adet daha A220 uçağı seçeneği de mevcut.
Sendikalar Lufthansa'nın yeni havayolu şirketi hakkında ne diyor?
İki sendika, pilotlar sendikası Vereinigung Cockpit (VC) ve kabin ekibi sendikası UFO, “City Airlines”ı sert bir şekilde eleştirdi. Ana havayolu şirketinden daha az ödüyorlar. UFO, “ücret kaçakçılığını” ve “kabin görevlilerinin ücret koşullarına saldırıyı” eleştirdi. Bu, sektör medyası tarafından bildiriliyor AerotelgrafTatil ücreti ve 13. ay ücreti yoktur. Genel Müdür Fehlinger şunları vurguladı: “Tüm sendikalarla toplu sözleşme görüşmelerindeyiz ve bunları yoğun bir şekilde sürdüreceğiz.”
Lufthansa, mevcut Lufthansa havayolu Cityline'ı kapatmak ve yeni bir havayolu kurarak maliyetlerden tasarruf etmek istiyor. CEO Carsten Spohr geçtiğimiz günlerde “Lufthansa City Airlines esas olarak Lufthansa Cityline'ın yerini alacak” dedi.
daho
#Konular