Klause
New member
Kovid-19 salgınının global boyuttaki tesirleri niçiniyle, memleketler arası ticaretin deniz yoluna yönelik bağımlılığı son iki yılda bir çok yükseldi. Bu bağlamda konteynerlere duyulan muhtaçlık da arttı. Gelinen noktada konteyner arz-talebinde önemli bir dengesizlik yaşanıyor. İngiliz danışmanlık şirketi Drewry tarafınca açıklanan datalara nazaran, dünyadaki kuru yük konteynerlerinin yüzde 96’sı ve soğutuculu konteynerlerin hepsi Çin’de üretiliyor.
Global iktisatta bu yıl toparlanma eğilimi görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri (ABD) üzere gelişmiş ülkelerin ithalat faaliyetleri olağana dönerken, salgın niçiniyle ortaya çıkan personel eksikliği ise limanlarda konteyner yığılmasına yol açtı. ABD haricinde, Yeni Zelanda, Avustralya ve İngiltere üzere ülkelerde de benzeri bir durum kelam konusu. Öte yandan, değerli üretim noktaları pozisyonundaki kimi Asya ülkelerinde de, konteynerlerin vaktinde geri dönememesi niçiniyle önemli konteyner eksikliği yaşanıyor.
Konteyner talebinin artmasıyla bir arada, konteyner fiyatlarında da büyük yükseliş meydana geldi. Çin’deki birfazlaca konteyner üreticisi, mevcut konteyner talebini karşılamak üzere üretim kapasitesini genişletmeye çalışıyor. Çin’in Fujian eyaletinin Xiamen kentindeki bir konteyner üreticisi şirketten edinilen bilgiye göre, şirketin fabrikasında her üç dakikada bir konteyner üretimi gerçekleştiriliyor.
Çin’deki en büyük üç konteyner üretim işletmesinin üretim kapasitesi, yılın birinci çeyreğinde global kapasitenin yüzde 82’sini oluşturdu. Çin Konteyner Sanayii Birliği’nden açıklanan bilgilere göre, Çin, son 25 yıldır konteyner üretimi ve satışı bakımından dünyada birinci sırada yer alıyor.
Konteyner üretimi 1990’lı senelerda Çin’e kaydı
Deniz yolu nakliyatının 1960’lı senelerda ağırlaşmasıyla, konteyner nakliyeciliği da global çapta yaygınlaşmıştı. Konteyner üretim merkezi ABD iken, ekonomik ve lojistik ögelerin tesiriyle merkez vakit ortasında evvel Avrupa’ya, daha sonra Japonya ve Güney Kore’ye geçmişti. 1990’lı senelerda, Çin’in üretim kabiliyetinin yükselmesi, ihraç talebinin daima artması ve maliye avantajı sayesiyle konteyner imalatı Güney Kore’den Çin’e kaymıştı.
Çin, konteyner üretim kapasitesini daima yükseltti ve 1993 yılı prestijiyle Güney Kore’yi geride bıraktı. Çin’in global konteyner pazarındaki hissesi, 1990 yılında yüzde 7,2 iken, bu sayı 1999 yılında yüzde 69’a çıktı.
Avrupa tren seferleri konteyner muhtaçlığını artırdı
Çin’de ıslahat ve dışa açılma siyasetinin uygulanmaya başlamasından daha sonra, dış ticaretin artması ve Çin-Avrupa kargo tren seferlerinin hizmete girmesi, Çin’in konteyner imalatının gelişmesine büyük bir itici güç kattı. Çin’in konteyner üreten en büyük ülke olmasının gerisinde üç değerli sebep yatıyor.
Birincisi, Çin’de üretilen konteynerlerin ileri teknolojiye sahip olması. Etraf dostu su bazlı boyaların yaygın biçimde kullanılmasıyla, Çin’deki konteyner üretimi teknolojisi rakiplerini geride bıraktı. İkincisi, Çin’de imalat dalında akıllı teknolojilerin hızlanması.
Üçüncüsü ise, Çin’de konteyner üretiminin fazlaca taraflı biçimde gelişmesi. Örneğin, Çin’de kuru, sıvı ve donmuş yükler için güçlü konteyner çeşitleri geliştirildi ve bu sayede farklı talepler karşılanabildi. Çin’in devasa iç piyasası da konteyner dalının gelişmenine kuvvetli takviye sağlıyor.
Kaynak Çin Memleketler arası Radyosu
Hibya Haber Ajansı
Global iktisatta bu yıl toparlanma eğilimi görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri (ABD) üzere gelişmiş ülkelerin ithalat faaliyetleri olağana dönerken, salgın niçiniyle ortaya çıkan personel eksikliği ise limanlarda konteyner yığılmasına yol açtı. ABD haricinde, Yeni Zelanda, Avustralya ve İngiltere üzere ülkelerde de benzeri bir durum kelam konusu. Öte yandan, değerli üretim noktaları pozisyonundaki kimi Asya ülkelerinde de, konteynerlerin vaktinde geri dönememesi niçiniyle önemli konteyner eksikliği yaşanıyor.
Konteyner talebinin artmasıyla bir arada, konteyner fiyatlarında da büyük yükseliş meydana geldi. Çin’deki birfazlaca konteyner üreticisi, mevcut konteyner talebini karşılamak üzere üretim kapasitesini genişletmeye çalışıyor. Çin’in Fujian eyaletinin Xiamen kentindeki bir konteyner üreticisi şirketten edinilen bilgiye göre, şirketin fabrikasında her üç dakikada bir konteyner üretimi gerçekleştiriliyor.
Çin’deki en büyük üç konteyner üretim işletmesinin üretim kapasitesi, yılın birinci çeyreğinde global kapasitenin yüzde 82’sini oluşturdu. Çin Konteyner Sanayii Birliği’nden açıklanan bilgilere göre, Çin, son 25 yıldır konteyner üretimi ve satışı bakımından dünyada birinci sırada yer alıyor.
Konteyner üretimi 1990’lı senelerda Çin’e kaydı
Deniz yolu nakliyatının 1960’lı senelerda ağırlaşmasıyla, konteyner nakliyeciliği da global çapta yaygınlaşmıştı. Konteyner üretim merkezi ABD iken, ekonomik ve lojistik ögelerin tesiriyle merkez vakit ortasında evvel Avrupa’ya, daha sonra Japonya ve Güney Kore’ye geçmişti. 1990’lı senelerda, Çin’in üretim kabiliyetinin yükselmesi, ihraç talebinin daima artması ve maliye avantajı sayesiyle konteyner imalatı Güney Kore’den Çin’e kaymıştı.
Çin, konteyner üretim kapasitesini daima yükseltti ve 1993 yılı prestijiyle Güney Kore’yi geride bıraktı. Çin’in global konteyner pazarındaki hissesi, 1990 yılında yüzde 7,2 iken, bu sayı 1999 yılında yüzde 69’a çıktı.
Avrupa tren seferleri konteyner muhtaçlığını artırdı
Çin’de ıslahat ve dışa açılma siyasetinin uygulanmaya başlamasından daha sonra, dış ticaretin artması ve Çin-Avrupa kargo tren seferlerinin hizmete girmesi, Çin’in konteyner imalatının gelişmesine büyük bir itici güç kattı. Çin’in konteyner üreten en büyük ülke olmasının gerisinde üç değerli sebep yatıyor.
Birincisi, Çin’de üretilen konteynerlerin ileri teknolojiye sahip olması. Etraf dostu su bazlı boyaların yaygın biçimde kullanılmasıyla, Çin’deki konteyner üretimi teknolojisi rakiplerini geride bıraktı. İkincisi, Çin’de imalat dalında akıllı teknolojilerin hızlanması.
Üçüncüsü ise, Çin’de konteyner üretiminin fazlaca taraflı biçimde gelişmesi. Örneğin, Çin’de kuru, sıvı ve donmuş yükler için güçlü konteyner çeşitleri geliştirildi ve bu sayede farklı talepler karşılanabildi. Çin’in devasa iç piyasası da konteyner dalının gelişmenine kuvvetli takviye sağlıyor.
Kaynak Çin Memleketler arası Radyosu
Hibya Haber Ajansı