Klause
New member
Çin uzay programı yeni teknolojiler geliştirmeye devam ediyor. Bu çerçevede 19 Ekim Salı günü büyük boyutlu bir füzenin katı yakıtla çalışan yeni bir motoru denemeye tabi tutuldu. 115 saniye süren test, Kuzey Çin’in Xi’an kenti yakınlarındaki bir tesiste gerçekleştirildi.
Verilen bilgilere bakılırsa yeni motor, AASPT (Academy of Aerospace Solid Propulsion Technology) tarafınca geliştirildi. AASPT Başkanı Ren Quanbin, testin akabinde yaptığı açıklamada denemenin muvaffakiyetle sonuçlandığını, 115 saniye uzunluğu süren 500 tonluk bir itme gücü de dahil tüm parametrelerin test edildiğini belirtti.
Quanbin, katı yakıtlı büyük motorlarla ilgili olarak ileri bir milletlerarası düzeyde bulunduklarını da söyleyerek bir daha sonraki adımın bin tonluk bir itme gücü üreten bir motorun geliştirilmesi olacağını da duyurdu.
Test etabında bulunan yeni motor 3,5 metre çapında, 500 tonluk itme gücünü 150 tonluk bir yakıtla sağlıyor. CASC’a nazaran bu motor dünyanın katı yakıtlı en yüksek itme gücüne sahip motoru. Öte yandan CASC, bu yeni motor daha büyük füzelerle de, mesela Ay’’n beşerli araçlarla keşfi yahut uzayın derinliklerine gitmek için de kullanılabileceğini açıklıyor.
Bu ortada Çin’in şu anda, Ay’a astronot göndermek maksadıyla katı yakıtlı motor kullanmayan Uzun Yürüyüş 9 füzesi ve bir başka füzeyi geliştirmekte olduğu biliniyor. Aslında son senelerda Çin, katı yakıtlı motorlarla ve buharla işleyen füzelerle ilgili büyük gelişmeler kaydetti. Örneğin yeryüzünden olduğu üzere denizden de fırlatılabilen Uzun Yürüyüş 11 füzesi geliştirildi.
Çin gelecekte fazlaca katlı sıvı yakıtlı ve kenarlarında katı yakıtlı destekli füzeler geliştirmeyi planlıyor. Şu anda füze imalcileri, bir kezden çok kullanılabilen sıvı yakıtlı füzelerin üretimine daha istekli görünüyor. Katı yakıt destek kısımları, yeryüzüne geri dönüşte kontrol edilememekle beraber üretim kolaylığı, maliyet ve üretim açısından avantaj sağlıyor.
Kaynak: Çin Milletlerarası Radyosu
Hibya Haber Ajansı
Verilen bilgilere bakılırsa yeni motor, AASPT (Academy of Aerospace Solid Propulsion Technology) tarafınca geliştirildi. AASPT Başkanı Ren Quanbin, testin akabinde yaptığı açıklamada denemenin muvaffakiyetle sonuçlandığını, 115 saniye uzunluğu süren 500 tonluk bir itme gücü de dahil tüm parametrelerin test edildiğini belirtti.
Quanbin, katı yakıtlı büyük motorlarla ilgili olarak ileri bir milletlerarası düzeyde bulunduklarını da söyleyerek bir daha sonraki adımın bin tonluk bir itme gücü üreten bir motorun geliştirilmesi olacağını da duyurdu.
Test etabında bulunan yeni motor 3,5 metre çapında, 500 tonluk itme gücünü 150 tonluk bir yakıtla sağlıyor. CASC’a nazaran bu motor dünyanın katı yakıtlı en yüksek itme gücüne sahip motoru. Öte yandan CASC, bu yeni motor daha büyük füzelerle de, mesela Ay’’n beşerli araçlarla keşfi yahut uzayın derinliklerine gitmek için de kullanılabileceğini açıklıyor.
Bu ortada Çin’in şu anda, Ay’a astronot göndermek maksadıyla katı yakıtlı motor kullanmayan Uzun Yürüyüş 9 füzesi ve bir başka füzeyi geliştirmekte olduğu biliniyor. Aslında son senelerda Çin, katı yakıtlı motorlarla ve buharla işleyen füzelerle ilgili büyük gelişmeler kaydetti. Örneğin yeryüzünden olduğu üzere denizden de fırlatılabilen Uzun Yürüyüş 11 füzesi geliştirildi.
Çin gelecekte fazlaca katlı sıvı yakıtlı ve kenarlarında katı yakıtlı destekli füzeler geliştirmeyi planlıyor. Şu anda füze imalcileri, bir kezden çok kullanılabilen sıvı yakıtlı füzelerin üretimine daha istekli görünüyor. Katı yakıt destek kısımları, yeryüzüne geri dönüşte kontrol edilememekle beraber üretim kolaylığı, maliyet ve üretim açısından avantaj sağlıyor.
Kaynak: Çin Milletlerarası Radyosu
Hibya Haber Ajansı