tanitici50
New member
Dünyada her yıl 1 milyon 350 bin insan yollarda otomobil kullanırken, bisiklete binerken yahut yürürken ömrünü kaybediyor. Yaklaşık 50 milyon insan da önemli faydalanmalarla sakat olarak yaşamak zorunda kalıyor. Dünya Sıhhat Örgütü’nün raporlarına nazaran 2030’da vefat niçinleri sıralamasında beşinci sıraya yükselmesi beklenen trafik kazaları, bir öteki deyişle günde ortalama 3.700 civarında vefata ve 137.000 faydalanmaya sebep oluyor.
Yapılan araştırmalara bakılırsa; inançlı trafik sağlanmazsa, acil tedbirler alınmazsa bundan daha sonraki on yıl ortasında gelişmekte olan ülkelerde 6 milyon kişi kazalarda ölecek ve en az 60 milyon kişi de sakat kalacak yahut yaralanacak.
İlham verecek yazılı bir kaynak
Kurulduğu günden bu yana “güvenli trafik” ve “doğru lastik” şuurunun kamuoyunda yaygınlaşması için çalışmalar yürüten Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD, bu hayati hususa yeni bir bakış açısı kazandırmak amacıyla adım attı. Türkiye lastik bölümünün önde gelen üretici ve ithalatçı markalarını temsil eden kesim derneği, 1 yılı aşkın müddettir üzerinde çalışılan Güvenli Trafik Akademik Eser Projesi’ni hayata geçirdi. LASİD İdare Heyeti Lideri Haluk Kürkçü, projeyi online düzenlenen lansman toplantısında duyurdu: ‘’Trafik güvenliği konusunda birinci sefer bu kadar kapsamlı ve geniş iştirakli akademik bakış açısı bir ortaya geldi, yazılı ve kalıcı bir referans kaynak yaratılmış oldu. Projemiz meseleleri teşhisle bir arada akademisyenlerimizin tahlil yaklaşımlarını da içeriyor’’ dedi.
LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt proje kapsamında Bilim Seçici Heyeti tarafınca seçilen 11 akademik yapıtın kitaplaştırıldığını, bu kitapların referans kaynak olarak ilgili tüm kurumlarla paylaşılacağını kaydederken; derneğin evvelki periyot idaresini üstüne alan Cevdet Alemdar ise ‘’Bu hayati mevzuda elimizi nasıl taşın altına koyarız, diye araştırırken yazılı hayli fazla kaynak olmadığını gördük, proje bu fikirle doğdu. İstedik ki yayadan şoföre, trafik düzenleyicilerden uygulayıcılara, yasa koyuculardan denetleyicilere kadar her bölümün başvurup yararlanacağı inançlı bir kaynak olsun’’ diye konuştu. görüşmede konuk konuşmacı olarak yer alan Cevdet Alemdar, ‘’Proje için duyduğumuz heyecanın, ortak trafik kültürümüze ve bahsin tüm paydaşlarına birebir heyecanla katkı sağlamasını ve trafik güvenliğiyle ilgili atılacak adımlarda ilham olmasını diliyorum’’ dedi..
Projenin akademik danışmanlığını yapan, Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Ilgın Gökaşar ise şunları söylemiş oldu: ‘’Trafik güvenliği yalnızca ulaştırma alanında çalışanları değil toplumun her bölümünü etkileyen ve değer verilmesi gereken bir mevzu. İlgili kurumlar ve toplum bu projeye sahip çıktıkça, LASİD’in attığı bu adım çoğalarak büyüdükçe inançlı trafik şuuru ve kültürü de gelişecek; trafik kazalarının önüne geçilmesinde süratli sonuçlar almak mümkün olacaktır. Trafik güvenliği fazlaca süratle değişen dinamik bir husus. Toplumun alışkanlıklarından, nüfus artışından coğrafik ve mahallî özelliklere, teknolojik gelişmelere kadar epey fazla değişkeni var. Çözümler üretiliyor, yollar yapılıyor lakin sorunun dinamik oluşu sebebiyle yetersiz kalıyor. Bu yüzden “trafik canavarı” kavramına sığınılmış. halbuki ki yanılgıyı şoföre yüklemek yerine sorunun temelde tahlili için yol kusurlarının giderilmesi, mühendislik önlemlerine öncelik verilmesi, teknoloji gelişmelerden faydalanılması, kanunların günün sorun ve kurallarına bakılırsa güncellenmesi, cürüm ve ceza ekseninden çıkarılıp gerçek bilinçlendirmenin sağlanması gerekiyor. Bilimsel yaklaşımlarıyla bu kitap, bu sıkıntıda bir rehber olacaktır.’’dedi.
Hibya Haber Ajansı
Yapılan araştırmalara bakılırsa; inançlı trafik sağlanmazsa, acil tedbirler alınmazsa bundan daha sonraki on yıl ortasında gelişmekte olan ülkelerde 6 milyon kişi kazalarda ölecek ve en az 60 milyon kişi de sakat kalacak yahut yaralanacak.
İlham verecek yazılı bir kaynak
Kurulduğu günden bu yana “güvenli trafik” ve “doğru lastik” şuurunun kamuoyunda yaygınlaşması için çalışmalar yürüten Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD, bu hayati hususa yeni bir bakış açısı kazandırmak amacıyla adım attı. Türkiye lastik bölümünün önde gelen üretici ve ithalatçı markalarını temsil eden kesim derneği, 1 yılı aşkın müddettir üzerinde çalışılan Güvenli Trafik Akademik Eser Projesi’ni hayata geçirdi. LASİD İdare Heyeti Lideri Haluk Kürkçü, projeyi online düzenlenen lansman toplantısında duyurdu: ‘’Trafik güvenliği konusunda birinci sefer bu kadar kapsamlı ve geniş iştirakli akademik bakış açısı bir ortaya geldi, yazılı ve kalıcı bir referans kaynak yaratılmış oldu. Projemiz meseleleri teşhisle bir arada akademisyenlerimizin tahlil yaklaşımlarını da içeriyor’’ dedi.
LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt proje kapsamında Bilim Seçici Heyeti tarafınca seçilen 11 akademik yapıtın kitaplaştırıldığını, bu kitapların referans kaynak olarak ilgili tüm kurumlarla paylaşılacağını kaydederken; derneğin evvelki periyot idaresini üstüne alan Cevdet Alemdar ise ‘’Bu hayati mevzuda elimizi nasıl taşın altına koyarız, diye araştırırken yazılı hayli fazla kaynak olmadığını gördük, proje bu fikirle doğdu. İstedik ki yayadan şoföre, trafik düzenleyicilerden uygulayıcılara, yasa koyuculardan denetleyicilere kadar her bölümün başvurup yararlanacağı inançlı bir kaynak olsun’’ diye konuştu. görüşmede konuk konuşmacı olarak yer alan Cevdet Alemdar, ‘’Proje için duyduğumuz heyecanın, ortak trafik kültürümüze ve bahsin tüm paydaşlarına birebir heyecanla katkı sağlamasını ve trafik güvenliğiyle ilgili atılacak adımlarda ilham olmasını diliyorum’’ dedi..
Projenin akademik danışmanlığını yapan, Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Ilgın Gökaşar ise şunları söylemiş oldu: ‘’Trafik güvenliği yalnızca ulaştırma alanında çalışanları değil toplumun her bölümünü etkileyen ve değer verilmesi gereken bir mevzu. İlgili kurumlar ve toplum bu projeye sahip çıktıkça, LASİD’in attığı bu adım çoğalarak büyüdükçe inançlı trafik şuuru ve kültürü de gelişecek; trafik kazalarının önüne geçilmesinde süratli sonuçlar almak mümkün olacaktır. Trafik güvenliği fazlaca süratle değişen dinamik bir husus. Toplumun alışkanlıklarından, nüfus artışından coğrafik ve mahallî özelliklere, teknolojik gelişmelere kadar epey fazla değişkeni var. Çözümler üretiliyor, yollar yapılıyor lakin sorunun dinamik oluşu sebebiyle yetersiz kalıyor. Bu yüzden “trafik canavarı” kavramına sığınılmış. halbuki ki yanılgıyı şoföre yüklemek yerine sorunun temelde tahlili için yol kusurlarının giderilmesi, mühendislik önlemlerine öncelik verilmesi, teknoloji gelişmelerden faydalanılması, kanunların günün sorun ve kurallarına bakılırsa güncellenmesi, cürüm ve ceza ekseninden çıkarılıp gerçek bilinçlendirmenin sağlanması gerekiyor. Bilimsel yaklaşımlarıyla bu kitap, bu sıkıntıda bir rehber olacaktır.’’dedi.
Hibya Haber Ajansı