Claus Weselsky: Almanya'yı altı gün boyunca felç eden adamı harekete geçiren şey bu

Klause

New member
GDL patronu Claus Weselsky
Almanya'yı altı gün boyunca felç eden adamı harekete geçiren şey bu





GDL'nin patronu Claus Weselsky, Deutsche Bahn'ı yıllardır, çoğunlukla da başarıyla ileriye taşıyor. Çarşamba akşamından itibaren demiryolu grevinin yeni bir baskı yaratması bekleniyor

© Mauersberger / Imago Görselleri


Demiryolu taşımacılığında grev var. Bu sefer en uzun grev yaklaşıyor: altı gün. Tren makinistleri sendikası yıllardır Deutsche Bahn'ı rahatsız ediyor. Odak noktası her zaman patronu Claus Weselsky'dir. Onu harekete geçiren ne?





136 saatlik grev: Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası (GDL) her zamankinden daha uzun süre çalışmayı durduracak. Neredeyse altı tam gün. Tren makinistleri öncelikli olarak ana taleplerini yerine getirmek istiyor: Haftada 38 saat çalışma yerine 35 saat tam ücret karşılığı. Deutsche Bahn trenleri yakında duracak. Bir kez daha.


Dikkatler yalnızca GDL'nin üzerinde değil, bir kez daha patronu Claus Weselsky'nin üzerinde. Saksonya yerlisi uzun zamandır demiryolu yolcuları (ve en azından Berlin şirketi) için çekici bir figür olmuştur. Kendisi ve nispeten küçük sendikası, uzun yıllardan beri Deutsche Bahn'ı ileriye taşıyor. Uzun süre olmasa da. Bu toplu pazarlık turundan sonra, geçen sonbaharda açıkladığı gibi, GDL başkanlığı onun için sona erecek. Ancak o zamana kadar çalışan patron bunun tekrar bozulmasına izin veriyor.


GDL patronu Claus Weselsky: Tartışmacı, inatçı, baştan sona sendikacı




Weselsky, 1959'da Dresden'de işçi sınıfı bir ailenin üç çocuğundan en küçüğü olarak doğdu. Ailesi başlangıçta “yeni çiftçi” olarak çalıştı ve onlara Doğu Almanya'da kamulaştırılan arazi verildi. Her ikisi de daha sonra tramvay şoförü olarak eğitildi. Weselsky onların izinden gitti: Politeknik Lisesi'nden mezun olduktan sonra, 1970'lerin ortasında raylı araç montajcısı olarak eğitimini tamamladı ve Deutsche Reichsbahn'ın lokomotif sürücüsü oldu. Başlangıçta manevra motoru sürücüsü olarak, daha sonra yük ve son olarak yolcu ve ekspres trenlerini kullanmasına izin verildi.



Hiçbir zaman mutlak güce sahip SED'in bir üyesi olmadı; bu onun bugün hala gurur duyduğu bir şeydir. Berlin Duvarı'nın yıkılmasının ardından Weselsky'nin siyasi yeteneği olduğu kısa sürede ortaya çıktı: Dresden yakınlarındaki Pirna'da yeniden kurulan tren makinistleri sendikasına dahil oldu ve 1990'da yerel grubun başkanı oldu. kariyerini yaptı. 1992 yılında ilçe başkan yardımcısı ve dolayısıyla ana kurul üyesi oldu. 2002 yılında demiryolu onu sendika faaliyetlerinden tamamen kurtardı. Weselsky, toplu pazarlık departmanının bir çalışanı olarak Frankfurt am Main'deki Federal Yönetim Kurulu'na geldi. İki yıl boyunca başkan Manfred Schell'in arkasındaki ikinci adamdı.


2008 yılında Weselsky, üyelerin olağanüstü desteğiyle nihayet GDL'nin zirvesine yerleşti: oyların yüzde 90'ını alarak göreve seçildi. Ancak yine de, içeriden de erken dönemde eleştiriler gündeme geldi. Yeni sendika lideri, iki yardımcısını kendileriyle çatıştığı için görevden aldığında, selefi Schell onu “otoriter liderlik tarzı” ile suçladı ve hatta GDL'nin fahri başkanlığından istifa etti. Weselsky, işten atılanların mesleki ve özel çıkarlarının karışık olduğunu açıkladı.


“Özel bir müşteri kitlesine yönelik toplu sözleşmeler”




“Financial Times Deutschland”ın ona verdiği isimle “Saksonya'dan ateş başlatan”, sendikanın tartışmasız lideri olarak kaldı. Weselsky, nispeten küçük boyutuna rağmen GDL'yi ülkedeki en güçlü sendikalardan biri yapmayı başardı. Neredeyse 65 yaşındaki bu sendika yalnızca 40.000 üyeyi temsil ediyor; rakip sendika EVG'nin tüm demiryolu bölümlerinden 180.000 organize üyesi var; Weselsky'nin yakın zamanda söylediği gibi GDL öncelikle “özel bir müşteri kitlesi için toplu anlaşmalar” yapıyor. Özellikle tren makinistleri ve kısmen de trendeki personel için. Hepsi devam eden demiryolu operasyonlarının vazgeçilmezi olan çalışanlardır.


Her halükarda, onun sadakati sürücü kabinindeki meslektaşlarına aittir ve öyle görünüyor ki Weselsky için bu her şeyin üstündedir. 2007 yılında demiryolunun insan kaynakları müdürlüğüne geçme teklifini geri çevirdiğinde, gücün diğer tarafının ve büyük paranın çağrısına direndi.


Ama yine de işveren olma fikri hoşuna gidiyordu. 2023 yazında demiryolu işçilerinin geçiş yapabileceği ve Weselsky'nin açıkladığı gibi daha iyi koşullar alabileceği Adil Tren kooperatifini kurdu. Orada istihdam edildikten sonra Deutsche Bahn'a geri ödünç verilecekler. Deutsche Bahn, sendikanın geçici iş bulma kurumu gibi davranmasının çelişkili olduğundan yakınıyor.


Claus Weselsky: zincir köpek ve koruyucu aziz bir arada




Saldırılarla tüm ülkeyi rehin aldığı yönündeki eleştiriler bir kenara atılmış görünüyor. GDL için bir şans eseri. Zincir köpek ve koruyucu aziz bir arada. Çoğu tren yolcusu bunu sıklıkla farklı görse de. Bir tabloid gazetesi, 2014'teki dört günlük grev sırasında onun cep telefonu numarasını basmıştı; düzinelerce öfkeli demiryolu müşterisi aramıştı. Weselsky soğukkanlılığını korudu ve o zamanki demiryolu patronu Rüdiger Grube'un numarasına çağrı yönlendirmeyi etkinleştirdi.


GDL'nin birçok üyesi onu bu tür bir eylemden dolayı kutlarken, özellikle tren yolcuları onu sürekli olarak benmerkezcilikle ve müzakere etme isteği eksikliğiyle suçluyor. Savaştığı bandajların sert olduğu iyi biliniyor. Görevi aslında bu uzlaşmaları bulmak olsa bile, ona “uzlaşmaz” diyebilirsiniz. Weselsky sert bir adam olma ününden yararlanıyor.


Sonbaharda, güçlü adam, sendikacı ve işçi aktivisti GDL patronu seçimlerine tekrar aday olmayacak. Halk yine aşırılık görse bile muhtemelen kendisi de tren makinistleri için mümkün olan her şeyi sonuna kadar yapmak istiyor. Kendisi şunları söyledi: “Eminim ki tekrar söylenecektir: Bu Weselsky'nin son turu ve şimdi kendisi için yeniden bir isim yapmak istiyor. Bu, bunun bana yüklendiği üçüncü sefer olacak. Ama bu Şimdi şunu söyleyebilirim: Artık “Bu gerçekten son sefer.” Bu arada, halefi zaten hazır: Yardımcılarından biri olan Mario Reiß.


Kaynaklar:Neue Zürcher Zeitung, Frankfurter Rundschau, Hans Böckler Vakfı, 24rhein.de

#Konular
 
Üst