Klause
New member
Çin’de kısa müddet evvel çip üretim teknolojisi konusunda değerli bir adım atıldı. Çin’in birinci tek kristalli nano bakır üretim çizgisi, 2 Ekim’de ülkenin güneyindeki Wenzhou kentinin Pingyang ilçesinde yer alan fabrikada hizmete sokuldu. bu biçimdece, Çin çip üretiminde kritik kıymete sahip tek kristalli nano bakırın seri üretimini büsbütün kendi imkanlarıyla gerçekleştirmeye başladı.
Tek kristalli nano bakırın çapı 13 mikron çapında, bu da bir saç telinin inceliğinin yaklaşık onda birine denk geliyor. Tek kristalli nano bakır, entegre devre yarı iletken üretimi için kıymetli bir materyal.
Çin, yarı iletkenlerdeki kritik materyallerin birçoklarını ithal ediliyor ve bu gereçler içinde altın ve gümüş üzere bedelli metaller de yer alıyor. Bu da Çin’in çip üretimini uzun müddettir kısıtlayan en önemli problemlerden biri.
Tek kristalli nano bakır teknolojisinde kaydedilen atılım yardımıyla, kıymetli metallerin yerini bakır bazlı materyallerin alması tarafında değerli bir eşikten geçildi. bu biçimdece, çip üretiminin maliyetinin büyük ölçüde azaltılması ve çiplerin fiyatının emsal ithallerine kıyasla yaklaşık yüzde 50 oranında düşmesi bekleniyor.
Tek kristalli nano bakır; haberleşme, otomotiv, sıhhat ve endüstriyel denetim alanlarındaki çiplerde kullanılıyor. Pingyang’daki üretim çizgilerinin tam üretim kapasitesiyle, Çin’de ilgili bölümlerin muhtaçlığının yaklaşık yüzde 10’u karşılanabilecek. Bu ilerlemenin Çin’in çip üretiminde kıymetli bir pürüzü aşmasına büyük katkıda bulunacağı öngörülüyor.
Amerika Birleşik Devletleri’nin son senelerda Çinli işletmelere çip konusunda yaptırım uygulamasıyla, global çip tedarik zinciri bozuldu. Geçen yıl ortaya çıkan Kovid-19 salgının tesirleri de çip tedarikini yeterlice ciddileştirdi. Bu durumdan en önemli biçimde etkilenen bölümlerden biri otomotiv bölümü. Bu yıl global çapta araba üretim amacının yüzde 6,2 oranında azalması bekleniyor. Tedarik zincirindeki aksaklık niçiniyle, global araba üreticilerinin bu yılki araba üretimlerini 7 milyon 700 bin adet azaltacağı, ekonomik kaybın ise 210 milyar dolara çıkacağı söz ediliyor.
Aoto Forecast Solutions tarafınca açıklanan bilgilere bakılırsa, çip krizi ağustos prestijiyle global çapta araba üretiminin 5 milyon 850 bin adet azalmasına yol açtı. Bu azalmanın 1 milyon 122 bini Çin piyasasına ilişkin. Çip krizinin tesirleri yalnızca otomotiv kesiminde hissedilmiyor; kelam konusu krizin tesirleri akıllı telefon ve görüntü oyunu üzere bölümlerde de görülüyor.
Kaynak Çin Memleketler arası Radyosu
Hibya Haber Ajansı
Tek kristalli nano bakırın çapı 13 mikron çapında, bu da bir saç telinin inceliğinin yaklaşık onda birine denk geliyor. Tek kristalli nano bakır, entegre devre yarı iletken üretimi için kıymetli bir materyal.
Çin, yarı iletkenlerdeki kritik materyallerin birçoklarını ithal ediliyor ve bu gereçler içinde altın ve gümüş üzere bedelli metaller de yer alıyor. Bu da Çin’in çip üretimini uzun müddettir kısıtlayan en önemli problemlerden biri.
Tek kristalli nano bakır teknolojisinde kaydedilen atılım yardımıyla, kıymetli metallerin yerini bakır bazlı materyallerin alması tarafında değerli bir eşikten geçildi. bu biçimdece, çip üretiminin maliyetinin büyük ölçüde azaltılması ve çiplerin fiyatının emsal ithallerine kıyasla yaklaşık yüzde 50 oranında düşmesi bekleniyor.
Tek kristalli nano bakır; haberleşme, otomotiv, sıhhat ve endüstriyel denetim alanlarındaki çiplerde kullanılıyor. Pingyang’daki üretim çizgilerinin tam üretim kapasitesiyle, Çin’de ilgili bölümlerin muhtaçlığının yaklaşık yüzde 10’u karşılanabilecek. Bu ilerlemenin Çin’in çip üretiminde kıymetli bir pürüzü aşmasına büyük katkıda bulunacağı öngörülüyor.
Amerika Birleşik Devletleri’nin son senelerda Çinli işletmelere çip konusunda yaptırım uygulamasıyla, global çip tedarik zinciri bozuldu. Geçen yıl ortaya çıkan Kovid-19 salgının tesirleri de çip tedarikini yeterlice ciddileştirdi. Bu durumdan en önemli biçimde etkilenen bölümlerden biri otomotiv bölümü. Bu yıl global çapta araba üretim amacının yüzde 6,2 oranında azalması bekleniyor. Tedarik zincirindeki aksaklık niçiniyle, global araba üreticilerinin bu yılki araba üretimlerini 7 milyon 700 bin adet azaltacağı, ekonomik kaybın ise 210 milyar dolara çıkacağı söz ediliyor.
Aoto Forecast Solutions tarafınca açıklanan bilgilere bakılırsa, çip krizi ağustos prestijiyle global çapta araba üretiminin 5 milyon 850 bin adet azalmasına yol açtı. Bu azalmanın 1 milyon 122 bini Çin piyasasına ilişkin. Çip krizinin tesirleri yalnızca otomotiv kesiminde hissedilmiyor; kelam konusu krizin tesirleri akıllı telefon ve görüntü oyunu üzere bölümlerde de görülüyor.
Kaynak Çin Memleketler arası Radyosu
Hibya Haber Ajansı