Klause
New member
Beijing Kış Olimpiyatları’ndaki Çin kadrosunun kullanacağı yarış kızağı, roket teknolojisi kullanılarak geliştirildi. En süratli sporlardan biri olan yarış kızağı, iki ila dört kişinin özel olarak tasarlanmış bir kızak üzerinde bir buz pistinde yarıştığı ve kazanan grubun rotayı en kısa müddette tamamladığı bir ekip aktifliği. Etkinlik, 1924’teki birinci baskısından bu yana Kış Oyunları’nın değerli bir kesimi.
Fakat Çin, 2016 yılına kadar ulusal bir yarış kızağı kadrosu kurmadı. Ekim 2019’da, ülkenin önde gelen roket üreticisi China Academy of Launch Vehicle Technology’deki araştırmacılara, ülkenin birinci yerli yarış kızağı tasarlama bakılırsavi verildi. Lakin roket bilimcilerin hiç biri gerçek bir kızak görmemişti. Sadece bir teknik el kitabı ve yurt haricinden satın alınan ve demonte edilmesine müsaade verilmeyen iki eski model ile başladılar.
Baş araştırmacı Zuo Xiaobiao, ekipmanı sıfırdan nasıl inşa ettiklerini hatırlatarak, “bu biçimdelar Çin’de yalnızca birkaç oyuncu vardı ve yarış pisti yoktu” dedi. Haftalarca süren çalışmadan daha sonra, roket aerodinamiğinin ve yapısal dizaynının, kızağın gövdesinin hava direncini en aza indirmesine yardımcı olacak biçimde uyarlanabileceğini buldular. Kızağın yüzey gereci olarak roket burun konilerinde kullanılan yavaşça bir materyal olan karbon fiber kompoziti seçtiler.
Yerli kızağın birinci jenerasyonunu ürettikten daha sonra araştırma grubu, atletleri test etmeye davet etti fakat beklenmedik bir sorun ortaya çıktı. Sportmenler oturduktan daha sonra kendilerini rahatsız hissettiler zira bacaklarını esnetmekte ve kızağı denetim etmekte zorlandılar. Roket bilimciler, havacılık teknolojilerini spor tesislerinin mimarisiyle bütünleştirme sürecinde, insan bedeninin rahatlığını göz gerisi ederken sürat ve güvenliğe hayli fazla odaklandıklarını itiraf ettiler.
Sorunu çözmek için, Çin’in önde gelen araba üreticisi FAW Group Corporation’ı, şirketin araba kullanıcılarına gereksinim duydukları şeyi sağlama konusundaki varlıklı tecrübesi yardımıyla gruba katılmaya davet ettiler.
Eksiklikleri giderilerek tamamlanan roket teknolojisi dayanaklı kızak, buz üzerinde süper bir performans sergiledi. Tasarımcılara bakılırsa, testlerde suratı saatte 160 km’yi aşabilir ve bu da onu dünyanın en hızlıları içinde yapar. FAW uzmanı Cao Lijun, “Diğer ülkelerdeki emsal eserlerle karşılaştırıldığında hayli büyük bir avantajımız vardı. Kendi tasarladığımız teknolojilere dayalı eserleri süratle yükseltebilir ve sportmenlerin gereksinimlerine ahenk sağlayabiliriz” dedi.
Geçen yıl Eylül ayında, mahallî olarak tasarlanmış birinci yarış kızağı partisi, Çin Spor Genel İdaresi’ne teslim edildi. Çin ulusal bayrağının renklerini temsil eden kırmızı ve sarıya boyandılar. Milletlerarası spor düzenleyicilerinden onay aldıktan daha sonra, 2022 Kış Olimpiyatları’nda Çinli atletler tarafınca kızaklanmaları epeyce olası. Zhou, “Çinli sportmenler kendi yetiştirdiği yarış kızağına binerek buz pistinde sürat yapabilir ve Beijing’de âlâ puanlar alabilirse fazlaca gurur duyarım” dedi
Kaynak Çin Memleketler arası Radyosu
Hibya Haber Ajansı
Fakat Çin, 2016 yılına kadar ulusal bir yarış kızağı kadrosu kurmadı. Ekim 2019’da, ülkenin önde gelen roket üreticisi China Academy of Launch Vehicle Technology’deki araştırmacılara, ülkenin birinci yerli yarış kızağı tasarlama bakılırsavi verildi. Lakin roket bilimcilerin hiç biri gerçek bir kızak görmemişti. Sadece bir teknik el kitabı ve yurt haricinden satın alınan ve demonte edilmesine müsaade verilmeyen iki eski model ile başladılar.
Baş araştırmacı Zuo Xiaobiao, ekipmanı sıfırdan nasıl inşa ettiklerini hatırlatarak, “bu biçimdelar Çin’de yalnızca birkaç oyuncu vardı ve yarış pisti yoktu” dedi. Haftalarca süren çalışmadan daha sonra, roket aerodinamiğinin ve yapısal dizaynının, kızağın gövdesinin hava direncini en aza indirmesine yardımcı olacak biçimde uyarlanabileceğini buldular. Kızağın yüzey gereci olarak roket burun konilerinde kullanılan yavaşça bir materyal olan karbon fiber kompoziti seçtiler.
Yerli kızağın birinci jenerasyonunu ürettikten daha sonra araştırma grubu, atletleri test etmeye davet etti fakat beklenmedik bir sorun ortaya çıktı. Sportmenler oturduktan daha sonra kendilerini rahatsız hissettiler zira bacaklarını esnetmekte ve kızağı denetim etmekte zorlandılar. Roket bilimciler, havacılık teknolojilerini spor tesislerinin mimarisiyle bütünleştirme sürecinde, insan bedeninin rahatlığını göz gerisi ederken sürat ve güvenliğe hayli fazla odaklandıklarını itiraf ettiler.
Sorunu çözmek için, Çin’in önde gelen araba üreticisi FAW Group Corporation’ı, şirketin araba kullanıcılarına gereksinim duydukları şeyi sağlama konusundaki varlıklı tecrübesi yardımıyla gruba katılmaya davet ettiler.
Eksiklikleri giderilerek tamamlanan roket teknolojisi dayanaklı kızak, buz üzerinde süper bir performans sergiledi. Tasarımcılara bakılırsa, testlerde suratı saatte 160 km’yi aşabilir ve bu da onu dünyanın en hızlıları içinde yapar. FAW uzmanı Cao Lijun, “Diğer ülkelerdeki emsal eserlerle karşılaştırıldığında hayli büyük bir avantajımız vardı. Kendi tasarladığımız teknolojilere dayalı eserleri süratle yükseltebilir ve sportmenlerin gereksinimlerine ahenk sağlayabiliriz” dedi.
Geçen yıl Eylül ayında, mahallî olarak tasarlanmış birinci yarış kızağı partisi, Çin Spor Genel İdaresi’ne teslim edildi. Çin ulusal bayrağının renklerini temsil eden kırmızı ve sarıya boyandılar. Milletlerarası spor düzenleyicilerinden onay aldıktan daha sonra, 2022 Kış Olimpiyatları’nda Çinli atletler tarafınca kızaklanmaları epeyce olası. Zhou, “Çinli sportmenler kendi yetiştirdiği yarış kızağına binerek buz pistinde sürat yapabilir ve Beijing’de âlâ puanlar alabilirse fazlaca gurur duyarım” dedi
Kaynak Çin Memleketler arası Radyosu
Hibya Haber Ajansı