Klause
New member
Boeing'de teknik sorunlar
Uçağım acil iniş yapmak zorunda kalırsa gerçekte ne olur?
Gözlerini kapat ve içinden geç, yoksa dua edip korkmayı mı tercih edersin? Çok az kişi acil iniş durumunda nasıl tepki vereceğini biliyor
© Santiaga/Getty Images
Kalkış sırasında uçağın bir kısmı kopuyor ve uçak acil iniş yapmak zorunda kalıyor. Bu yolcular için ne anlama geliyor ve gerçekte nasıl çalışıyor? En iyi senaryoda asla deneyimleyemeyeceğiniz bir duruma bakış.
Özellikle her yönüyle hayal etmemeyi tercih ettiğiniz senaryolar vardır. Eğer sonuç bir kara deliğe benziyorsa “Ya şöyle olursa…” oyunu eğlenceli değildir. Çünkü bazen belli bir olayın gerçekleşmesi durumunda ne olacağını bilemezsiniz. Acil iniş böyle bir senaryodur. Uçağa bindiğinizde gideceğiniz yere varmayı sabırsızlıkla beklersiniz, belki zorunlu domates suyunu ya da bulutların üzerindeki sürekli erişilebilirliğe bir molayı. Hayal etmek istemediğiniz şeyler türbülans, uçak kazası veya acil iniş gibi korku senaryolarıdır. Ne yazık ki, bu durum çok nadir de olsa ara sıra meydana geliyor.
Sizce sorun olmayacak. Ve istatistikler de onun tarafında. Uçmanın A noktasından B noktasına gitmenin en güvenli yollarından biri olarak görülmesi boşuna değil. Boeing 737 Max 9 yolcuları geçen Cuma günü Portland'dan Ontario'ya giderken buna güvenmiş olmalı. En azından uçağın bir kısmı kalkıştan kısa bir süre sonra patlayana ve uçakta acil durum kapısı yerine büyük bir delik oluşana kadar. Acil çıkış yakınındaki koltukta kimsenin oturmaması tamamen şans eseriydi ve acil iniş tüm yolcular ve uçak personeli için güvenli bir şekilde sona erdi. Bazıları muhtemelen ani acil inişin şokuyla baş başa kalacak.
Emniyetli iniş mi, acil iniş mi?
Peki acil inişte tam olarak ne olur? Uçan herkes, en azından kalkıştan önce tipik güvenlik talimatlarını bilir ve uçuş sırasında bir şeyler ters giderse teorik olarak ne yapması gerektiğini bilir: Kemerlerinizi bağlayın, sakin olun, düşen oksijen maskelerini önce kendinize, sonra başkalarına takın. Yardım , kusmuk torbaları tepsinin içindedir, can yeleği genellikle koltuğun altındadır. Ancak daha önce deneyimlemediğiniz sürece acil bir durumda tam olarak ne olacağını bilemezsiniz. Çünkü: Her acil iniş farklıdır.
Ancak bunların her biri, pilotun teknik sorunlar veya uçakta yaşanan bir olay nedeniyle uçuşu iptal etme kararı almasıyla başlıyor. İnsanlar sıklıkla “planlanmamış iniş”ten söz ediyor. Küçük teknik sorunlar olması durumunda mürettebatın, normal bir inişe benzeyecek şekilde inişi hazırlamak için hâlâ yeterli zamanı vardır. Buna güvenli iniş denir. Ancak Boeing uçağının yırtık bir kısmı durumunda bu süre mevcut değildi; hızlı hareket edilmesi gerekiyordu. Bu durumda pilot en yakın radyo istasyonuna “Mayday” çağrısı gönderir. Bu, hava trafik kontrolörlerinin, uçak başka bir havaalanına geçmeden pilota bir sonraki havaalanına giden güvenli rotayı gösterebilmesini sağlar.
Her şey doğru tahliyeyle ilgili
Yere indikten sonra uçak tahliye edilir. Yolcular uçağa binmeden çok önce veya daha doğrusu uçak tamamlandığında, imalatçı, acil durum çıkışlarının yarısı geçilemez olsa veya artık uçağın bir parçası olmasa bile, acil inişten sonra tahliyenin 90 saniye içinde mümkün olduğunu kanıtlamalıdır. uçak olacaktır. Ancak pratikte tüm yolcuların uçağı terk etmesi genellikle çok daha uzun sürer. Alaska Havayolları'nın Boeing 737 Max 9 uçağında her şey işe yaradı ve kimse ciddi şekilde yaralanmadı.
Ancak bazı yolcular artık yeniden endişeli. Ya uçağımın bir parçası aniden gevşerse? Boeing serisinin toplu teknik başarısızlığı göz önüne alındığında, pek çok hava yolcusunu ilgilendiren bir soru olması muhtemeldir. Ancak salt istatistiksel açıdan bakıldığında bunun hiçbir nedeni yoktur. Bileşenlerin kolayca düşmesi son derece nadirdir ve Boeing, potansiyel olarak etkilenen uçağı zaten hizmet dışı bırakmıştır. Havacılık otoritesi ayrıca tüm seriye olan güveni geri çekmek için bir neden görmüyor; uçuşların çoğu olaysız gerçekleşiyor. Yine de potansiyel bir acil inişe zihinsel olarak hazırlanmaya yardımcı olabilir. Tabii ki, tamamen istatistiksel açıdan bakıldığında aslında bu bilgiye ihtiyacınız olmadığını bilerek.
#Konular
Uçağım acil iniş yapmak zorunda kalırsa gerçekte ne olur?
Gözlerini kapat ve içinden geç, yoksa dua edip korkmayı mı tercih edersin? Çok az kişi acil iniş durumunda nasıl tepki vereceğini biliyor
© Santiaga/Getty Images
Kalkış sırasında uçağın bir kısmı kopuyor ve uçak acil iniş yapmak zorunda kalıyor. Bu yolcular için ne anlama geliyor ve gerçekte nasıl çalışıyor? En iyi senaryoda asla deneyimleyemeyeceğiniz bir duruma bakış.
Özellikle her yönüyle hayal etmemeyi tercih ettiğiniz senaryolar vardır. Eğer sonuç bir kara deliğe benziyorsa “Ya şöyle olursa…” oyunu eğlenceli değildir. Çünkü bazen belli bir olayın gerçekleşmesi durumunda ne olacağını bilemezsiniz. Acil iniş böyle bir senaryodur. Uçağa bindiğinizde gideceğiniz yere varmayı sabırsızlıkla beklersiniz, belki zorunlu domates suyunu ya da bulutların üzerindeki sürekli erişilebilirliğe bir molayı. Hayal etmek istemediğiniz şeyler türbülans, uçak kazası veya acil iniş gibi korku senaryolarıdır. Ne yazık ki, bu durum çok nadir de olsa ara sıra meydana geliyor.
Sizce sorun olmayacak. Ve istatistikler de onun tarafında. Uçmanın A noktasından B noktasına gitmenin en güvenli yollarından biri olarak görülmesi boşuna değil. Boeing 737 Max 9 yolcuları geçen Cuma günü Portland'dan Ontario'ya giderken buna güvenmiş olmalı. En azından uçağın bir kısmı kalkıştan kısa bir süre sonra patlayana ve uçakta acil durum kapısı yerine büyük bir delik oluşana kadar. Acil çıkış yakınındaki koltukta kimsenin oturmaması tamamen şans eseriydi ve acil iniş tüm yolcular ve uçak personeli için güvenli bir şekilde sona erdi. Bazıları muhtemelen ani acil inişin şokuyla baş başa kalacak.
Emniyetli iniş mi, acil iniş mi?
Peki acil inişte tam olarak ne olur? Uçan herkes, en azından kalkıştan önce tipik güvenlik talimatlarını bilir ve uçuş sırasında bir şeyler ters giderse teorik olarak ne yapması gerektiğini bilir: Kemerlerinizi bağlayın, sakin olun, düşen oksijen maskelerini önce kendinize, sonra başkalarına takın. Yardım , kusmuk torbaları tepsinin içindedir, can yeleği genellikle koltuğun altındadır. Ancak daha önce deneyimlemediğiniz sürece acil bir durumda tam olarak ne olacağını bilemezsiniz. Çünkü: Her acil iniş farklıdır.
Ancak bunların her biri, pilotun teknik sorunlar veya uçakta yaşanan bir olay nedeniyle uçuşu iptal etme kararı almasıyla başlıyor. İnsanlar sıklıkla “planlanmamış iniş”ten söz ediyor. Küçük teknik sorunlar olması durumunda mürettebatın, normal bir inişe benzeyecek şekilde inişi hazırlamak için hâlâ yeterli zamanı vardır. Buna güvenli iniş denir. Ancak Boeing uçağının yırtık bir kısmı durumunda bu süre mevcut değildi; hızlı hareket edilmesi gerekiyordu. Bu durumda pilot en yakın radyo istasyonuna “Mayday” çağrısı gönderir. Bu, hava trafik kontrolörlerinin, uçak başka bir havaalanına geçmeden pilota bir sonraki havaalanına giden güvenli rotayı gösterebilmesini sağlar.
Her şey doğru tahliyeyle ilgili
Yere indikten sonra uçak tahliye edilir. Yolcular uçağa binmeden çok önce veya daha doğrusu uçak tamamlandığında, imalatçı, acil durum çıkışlarının yarısı geçilemez olsa veya artık uçağın bir parçası olmasa bile, acil inişten sonra tahliyenin 90 saniye içinde mümkün olduğunu kanıtlamalıdır. uçak olacaktır. Ancak pratikte tüm yolcuların uçağı terk etmesi genellikle çok daha uzun sürer. Alaska Havayolları'nın Boeing 737 Max 9 uçağında her şey işe yaradı ve kimse ciddi şekilde yaralanmadı.
Ancak bazı yolcular artık yeniden endişeli. Ya uçağımın bir parçası aniden gevşerse? Boeing serisinin toplu teknik başarısızlığı göz önüne alındığında, pek çok hava yolcusunu ilgilendiren bir soru olması muhtemeldir. Ancak salt istatistiksel açıdan bakıldığında bunun hiçbir nedeni yoktur. Bileşenlerin kolayca düşmesi son derece nadirdir ve Boeing, potansiyel olarak etkilenen uçağı zaten hizmet dışı bırakmıştır. Havacılık otoritesi ayrıca tüm seriye olan güveni geri çekmek için bir neden görmüyor; uçuşların çoğu olaysız gerçekleşiyor. Yine de potansiyel bir acil inişe zihinsel olarak hazırlanmaya yardımcı olabilir. Tabii ki, tamamen istatistiksel açıdan bakıldığında aslında bu bilgiye ihtiyacınız olmadığını bilerek.
#Konular