Klause
New member
Gövde parçası kazası
ABD hava trafik kontrolü Boeing 737-9 Max'in tekrar havaya uçmasına izin veriyor
737 Max ile olay sonrası hasar analizi
© ZUMA Wire / Imago Görselleri
Boeing 737-9 Max'in kıl payı atlatması ve kalkış yasağının ardından bu tip uçakların yeniden yolcu taşımasına izin verildi. Ancak olayın uçak üreticisi açısından hâlâ sonuçları var.
Korkutan olay sonrası kapatılan Boeing 737-9 Max uçaklarının kısa süre sonra tekrar uçuşa çıkmasına izin verilecek. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), sipariş ettiği makinelerin denetimine ilişkin prosedürü artık onayladı. Böyle bir test uçak başına on saatten fazla sürüyor. Alaska Airlines artık denetlenen ilk uçağı Cuma günü uçuş programına eklemek isterken, United Airlines Pazar gününü hedefliyor.
Tırmanış sırasında gövde kısmı kırılıyor
5 Ocak'ta, kalkıştan kısa bir süre sonra, içinde 170'den fazla kişinin bulunduğu neredeyse yeni Alaska Havayolları Boeing 737-9 Max'in gövdesinin bir kısmı kırıldı. Bunun yerine, daha fazla koltuk tipinin bazı konfigürasyonlarında bir kapı bulunur. Ancak 737-9 Max'in etkilenen versiyonunda bunun yerine açıklığı kapatan bir kapak bulunuyor.
FAA ve diğer yetkililer, bu tipteki yaklaşık 170 benzer uçağın tamamının soruşturma için yere indirilmesini emretti. Olayda kimse ciddi şekilde yaralanmadı; ancak şans eseri bir tesadüf eseri, girişin hemen yanındaki iki koltuk boş kaldı.
AB havayollarının Boeing 737-9 Max'i yok
FAA artık özel olarak bağlantı elemanlarının denetlenmesi ve gerekirse sıkılması talimatını verdi. Alaska ve United bu noktada bu türdeki diğer uçaklarda da gevşek bağlantı parçaları keşfetmişti. AB'deki havayollarının etkilenen modelde uçağı bulunmuyor.
Olayın artık Boeing için daha büyük sonuçları var. FAA, şimdilik 737 Max'in tüm modellerinin üretiminin daha fazla genişletilmesine izin vermeyeceğini duyurdu. Yetkili makamın başkanı Mike Whitaker, Boeing'in kalite kontroldeki sorunlarının “kabul edilemez” olduğunu vurguladı. FAA şimdi 737 Max'in üretimine yakından bakmak istiyor.
Boeing aslında daha fazla makine üretmek istiyordu
Genişlemenin durması Boeing için bir sorun: ABD'li uçak üreticisi 737 Max siparişlerinin çoğunu yalnızca yavaş işliyor ve Avrupalı rakibi Airbus'ın gerisinde kalıyor. Boeing şu anda ayda yaklaşık 30 Max ailesi uçağı üretiyor. Gelecek yıl aylık üretimin 50 makineye çıkarılması gerekiyor.
Nik
DPA
#Konular
ABD hava trafik kontrolü Boeing 737-9 Max'in tekrar havaya uçmasına izin veriyor
737 Max ile olay sonrası hasar analizi
© ZUMA Wire / Imago Görselleri
Boeing 737-9 Max'in kıl payı atlatması ve kalkış yasağının ardından bu tip uçakların yeniden yolcu taşımasına izin verildi. Ancak olayın uçak üreticisi açısından hâlâ sonuçları var.
Korkutan olay sonrası kapatılan Boeing 737-9 Max uçaklarının kısa süre sonra tekrar uçuşa çıkmasına izin verilecek. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), sipariş ettiği makinelerin denetimine ilişkin prosedürü artık onayladı. Böyle bir test uçak başına on saatten fazla sürüyor. Alaska Airlines artık denetlenen ilk uçağı Cuma günü uçuş programına eklemek isterken, United Airlines Pazar gününü hedefliyor.
Tırmanış sırasında gövde kısmı kırılıyor
5 Ocak'ta, kalkıştan kısa bir süre sonra, içinde 170'den fazla kişinin bulunduğu neredeyse yeni Alaska Havayolları Boeing 737-9 Max'in gövdesinin bir kısmı kırıldı. Bunun yerine, daha fazla koltuk tipinin bazı konfigürasyonlarında bir kapı bulunur. Ancak 737-9 Max'in etkilenen versiyonunda bunun yerine açıklığı kapatan bir kapak bulunuyor.
FAA ve diğer yetkililer, bu tipteki yaklaşık 170 benzer uçağın tamamının soruşturma için yere indirilmesini emretti. Olayda kimse ciddi şekilde yaralanmadı; ancak şans eseri bir tesadüf eseri, girişin hemen yanındaki iki koltuk boş kaldı.
AB havayollarının Boeing 737-9 Max'i yok
FAA artık özel olarak bağlantı elemanlarının denetlenmesi ve gerekirse sıkılması talimatını verdi. Alaska ve United bu noktada bu türdeki diğer uçaklarda da gevşek bağlantı parçaları keşfetmişti. AB'deki havayollarının etkilenen modelde uçağı bulunmuyor.
Olayın artık Boeing için daha büyük sonuçları var. FAA, şimdilik 737 Max'in tüm modellerinin üretiminin daha fazla genişletilmesine izin vermeyeceğini duyurdu. Yetkili makamın başkanı Mike Whitaker, Boeing'in kalite kontroldeki sorunlarının “kabul edilemez” olduğunu vurguladı. FAA şimdi 737 Max'in üretimine yakından bakmak istiyor.
Boeing aslında daha fazla makine üretmek istiyordu
Genişlemenin durması Boeing için bir sorun: ABD'li uçak üreticisi 737 Max siparişlerinin çoğunu yalnızca yavaş işliyor ve Avrupalı rakibi Airbus'ın gerisinde kalıyor. Boeing şu anda ayda yaklaşık 30 Max ailesi uçağı üretiyor. Gelecek yıl aylık üretimin 50 makineye çıkarılması gerekiyor.
Nik
DPA
#Konular