Klause
New member
Dijital göçebe
Apartman yerine BahnCard 100: 17 yaşındaki bu genç hayatın tadını sonuna kadar çıkarıyor
Genellikle Lasse Stolley'in oturma odası: Deutsche Bahn ICE treni
© Manngold / Imago Görselleri
Paylaşılan daire yerine eğitim: Bir buçuk yıl önce programcı Lasse Stolley için okul sona erdi. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde ailesinin evinden taşındı. Ancak öğrenci yurdu yerine Avrupa'nın raylarına yerleşti.
Atina, Ankara, Konstanza, Paris, Amsterdam, Narvik ve Gdansk: 17 yaşındaki Lasse Stolley'nin “evi” pek çok yerde. Çünkü dairesinin tekerlekleri var ve raylar üzerinde ilerliyor. Yaklaşık bir buçuk yıldır dijital göçebe olarak yaşıyor ve şu anda tüm Avrupa'yı dolaşıyor. “Trende Yaşam” adlı internet sitesinde yer alan yolculuk haritası bir örümcek ağını andırıyor. Bugün burada yarın orada.
Business Insider'ın Stolley hakkında yayınladığı makalede programcı neden bu hayatı seçtiğini anlatıyor. “16 yaşımdayken trende yaşamaya karar verdim. Okul günlerim geride kalmıştı ve dünya bana açıktı.”
“500 tren yolculuğu”
İçeri girin lütfen! Bunlar dünyadaki en güzel on tren yolculuğu
Avrupa'da birinci sınıf
Ağustos 2023'ten beri kendisine birinci sınıfa erişim sağlayan Bahncard 100 First'e sahip. Bunun kendisine yıllık maliyeti 7.714 Euro'dur. Aylık 643 avroya eşdeğer. Büyük bir şehirde küçük bir daire artık daha ucuz değil. Bunu nasıl finanse ediyor? Stolley, yeni kurulan bir şirkette BT uzmanı olarak çalışıyor. Bunu yapmak için ofise gitmesine gerek yok; sabit bir çalışma saati yok gibi görünüyor.
Lasse için bazı insanların hayal ettiği şey günlük yaşamdır; sonsuz yolculuk tutkusu. “Canım denize gitmek isterse sabah kuzeye giden trene binerim. Büyük şehrin karmaşasını özlersem Berlin veya Münih'e bağlantı ararım.” Geçtiğimiz yıl Stolley sınırlarını genişletti. Avrupa Birliği'nin Interrail teklifi ve ücreti sınıfa göre 600 ila 800 avro arasında değişen Global Pass, onu Kuzey Kutup Dairesi'nin kuzeyindeki Narvik'e götürdü.
Lasse Stolley günlük hayatını tren uygulamasını kullanarak düzenliyor. Akşam ertesi gün nereye gideceğimize karar veriyoruz. Trende uyuyoruz. Hayatı hakkında halka açık bir günlük tutuyor. Tüm demiryolu romantizmine rağmen varlığını “oldukça huzursuz” olarak tanımlıyor.
Tam profesyonelden demiryolu içeriden ipuçları
İşler onun için fazla telaşlı hale gelirse kendisini sakinleştirecek ve yavaşlatacak rotalara geçiyor. Bu hayatta kalma stratejisi takipçilerine değerli ipuçları sağlıyor; çünkü Lasse olmasa bile kim bir demiryolu hattının güzelliğini daha iyi değerlendirebilir?
Alplerin içinden
İsviçre Bernina Ekspresi 50 yaşında: Bunlar en güzel dağ ve dişli demiryolları
Diğer şeylerin yanı sıra, “En sevdiğim rota Mainz ve Bonn arasındaki Orta Ren Vadisi'nden geçiyor. Burada trenler nehir boyunca her zaman çok yavaş ilerliyor – üzüm bağlarının eteklerinde uzanan pitoresk bir rota” diye açıklıyor. Başka bir ipucu: “Yukarı Bavyera'daki Garmisch-Partenkirchen ile Mittenwald arasındaki rotada her zaman tam bir huzur bulduğumu biliyorum. Burada, çok sevdiğim dağlarla çevrili demiryolu, vadilerin arasından dikkatlice kıvrılarak ilerliyor ve önünde cennet gibi bir Alp var. panorama pencerelerden uzanıyor.”
Stolley hala sayıyor. Şu ana kadar yarım milyon kilometreden fazla yol kat ettiğini iddia ettiğini yazıyor. Mevcut Bahncard 100'ü hala altı ay boyunca geçerlidir. Buna ne kadar devam etmek istediğini bilmediğini söylüyor. Ancak onun için hala açık olan bir şey var: “Henüz yeterince görmedim.”
#Konular
Apartman yerine BahnCard 100: 17 yaşındaki bu genç hayatın tadını sonuna kadar çıkarıyor
Genellikle Lasse Stolley'in oturma odası: Deutsche Bahn ICE treni
© Manngold / Imago Görselleri
Paylaşılan daire yerine eğitim: Bir buçuk yıl önce programcı Lasse Stolley için okul sona erdi. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde ailesinin evinden taşındı. Ancak öğrenci yurdu yerine Avrupa'nın raylarına yerleşti.
Atina, Ankara, Konstanza, Paris, Amsterdam, Narvik ve Gdansk: 17 yaşındaki Lasse Stolley'nin “evi” pek çok yerde. Çünkü dairesinin tekerlekleri var ve raylar üzerinde ilerliyor. Yaklaşık bir buçuk yıldır dijital göçebe olarak yaşıyor ve şu anda tüm Avrupa'yı dolaşıyor. “Trende Yaşam” adlı internet sitesinde yer alan yolculuk haritası bir örümcek ağını andırıyor. Bugün burada yarın orada.
Business Insider'ın Stolley hakkında yayınladığı makalede programcı neden bu hayatı seçtiğini anlatıyor. “16 yaşımdayken trende yaşamaya karar verdim. Okul günlerim geride kalmıştı ve dünya bana açıktı.”
“500 tren yolculuğu”
İçeri girin lütfen! Bunlar dünyadaki en güzel on tren yolculuğu
Avrupa'da birinci sınıf
Ağustos 2023'ten beri kendisine birinci sınıfa erişim sağlayan Bahncard 100 First'e sahip. Bunun kendisine yıllık maliyeti 7.714 Euro'dur. Aylık 643 avroya eşdeğer. Büyük bir şehirde küçük bir daire artık daha ucuz değil. Bunu nasıl finanse ediyor? Stolley, yeni kurulan bir şirkette BT uzmanı olarak çalışıyor. Bunu yapmak için ofise gitmesine gerek yok; sabit bir çalışma saati yok gibi görünüyor.
Lasse için bazı insanların hayal ettiği şey günlük yaşamdır; sonsuz yolculuk tutkusu. “Canım denize gitmek isterse sabah kuzeye giden trene binerim. Büyük şehrin karmaşasını özlersem Berlin veya Münih'e bağlantı ararım.” Geçtiğimiz yıl Stolley sınırlarını genişletti. Avrupa Birliği'nin Interrail teklifi ve ücreti sınıfa göre 600 ila 800 avro arasında değişen Global Pass, onu Kuzey Kutup Dairesi'nin kuzeyindeki Narvik'e götürdü.
Lasse Stolley günlük hayatını tren uygulamasını kullanarak düzenliyor. Akşam ertesi gün nereye gideceğimize karar veriyoruz. Trende uyuyoruz. Hayatı hakkında halka açık bir günlük tutuyor. Tüm demiryolu romantizmine rağmen varlığını “oldukça huzursuz” olarak tanımlıyor.
Tam profesyonelden demiryolu içeriden ipuçları
İşler onun için fazla telaşlı hale gelirse kendisini sakinleştirecek ve yavaşlatacak rotalara geçiyor. Bu hayatta kalma stratejisi takipçilerine değerli ipuçları sağlıyor; çünkü Lasse olmasa bile kim bir demiryolu hattının güzelliğini daha iyi değerlendirebilir?
Alplerin içinden
İsviçre Bernina Ekspresi 50 yaşında: Bunlar en güzel dağ ve dişli demiryolları
Diğer şeylerin yanı sıra, “En sevdiğim rota Mainz ve Bonn arasındaki Orta Ren Vadisi'nden geçiyor. Burada trenler nehir boyunca her zaman çok yavaş ilerliyor – üzüm bağlarının eteklerinde uzanan pitoresk bir rota” diye açıklıyor. Başka bir ipucu: “Yukarı Bavyera'daki Garmisch-Partenkirchen ile Mittenwald arasındaki rotada her zaman tam bir huzur bulduğumu biliyorum. Burada, çok sevdiğim dağlarla çevrili demiryolu, vadilerin arasından dikkatlice kıvrılarak ilerliyor ve önünde cennet gibi bir Alp var. panorama pencerelerden uzanıyor.”
Stolley hala sayıyor. Şu ana kadar yarım milyon kilometreden fazla yol kat ettiğini iddia ettiğini yazıyor. Mevcut Bahncard 100'ü hala altı ay boyunca geçerlidir. Buna ne kadar devam etmek istediğini bilmediğini söylüyor. Ancak onun için hala açık olan bir şey var: “Henüz yeterince görmedim.”
#Konular