Klause
New member
Aşağı Saksonya
Bölgesel tren sağlayıcısı Metronom ile sözleşme feshedildi: Devlet yeni güzergahları ihaleye çıkarmak istiyor
Metronom trenleri diğer yerlerin yanı sıra Aşağı Saksonya ve Hamburg'u da birbirine bağlıyor
© Moritz Frankenberg / DPA
Demiryolu operatörü Metronom'un Aşağı Saksonya'daki güzergahlarında aylardır kısıtlamalar mevcuttu. Şimdi devlet ve demiryolu işletmecisi sonuçlara varıyor ve rotayı yeniden ihale etmek istiyor.
Demiryolu operatörü Metronom ile süregelen sorunlar nedeniyle Aşağı Saksonya eyaleti, Hansa ağı olarak adlandırılan ulaşım sözleşmesinin erken feshedilmesi için pazarlık yapmak istiyor. Ulaştırma Bakanlığı Çarşamba günü Hannover'de yaptığı duyuruda, Aşağı Saksonya Eyaleti Yerel Taşımacılık Şirketi'nin (LNVG) denetim kurulunun Salı günü yapılan özel bir toplantıda yönetime bu konuda yetki verdiğini duyurdu. İlgili bir sözleşmenin Şubat ayı sonuna kadar hazırlanması gerekiyor. Hedef, Haziran 2026'da mevcut sözleşmenin iptal edilerek güzergahların yeniden ihale edilerek başka bir operatöre devredilmesi.
Önemli güzergahlar Hamburg-Bremen, Hamburg-Lüneburg-Uelzen, Uelzen-Celle-Hannover ve Hannover-Northeim-Göttingen etkilenmektedir. Güzergahları LNVG adına işleten Metronom demiryolu şirketi, personel eksikliği nedeniyle yakın zamanda yalnızca sınırlı trafik sağlayabiliyordu.
Daha az sefer içeren değiştirme tarifeleri, yakın zamanda 29 Temmuz'a kadar uzatılan Ağustos 2023'ün sonundan bu yana yürürlüktedir. Bakanlıktan yapılan açıklamada, “Teklifin kalitesi ve güvenilirliği konusunda büyük sorunlar” olduğu belirtildi. Bu durum Denetleme Kurulunun kararını gerekli kıldı.
Metronom Aşağı Saksonya'daki bağlantılar için yeniden başvurabilir
Açıklamaya göre Ulaştırma Bakanı Olaf Lies (SPD), “Hedefimiz bir yandan güzergahtaki trafiği Haziran 2026'ya kadar tamamen sürdürmek ve hizmeti yeniden geliştirmek” dedi. “Öte yandan, artık çalışanlarımıza hem güvenilirlik hem de iyi beklentiler sunmak istiyoruz.” Metronom'un kullandığı trenler LNVG'ye ait olduğundan büyük yatırımlara gerek kalmadan operatör değişikliği mümkün. Lies, eski operatör Metronom'un da yeni bir ihaleye başvurabileceğini ekledi. “Metronome markası köklü bir yere sahip.”
Metronom Demiryolu Şirketi bu hareketi memnuniyetle karşıladı. DPA sözcüsü, “LNVG ve demiryolu işletmecileri olarak bizlerin ortak hedefi, mevcut sözleşmeyi Haziran 2026'ya kadar feshetmek” dedi. Mevcut sözleşmenin 2018 yılında başlamasından bu yana, özel demiryolu şirketlerinin genel koşulları önemli ölçüde zorlaştı. Artan maliyetlerin yanı sıra Metronome, vasıflı tren makinistlerinin ciddi sıkıntısıyla da mücadele ediyor. Sözcü, “Bu Haberin Detaylarıa karşı Metronom, Aralık ayı sonunda LNVG'den, 2033 sonuna kadar devam edecek olan nakliye sözleşmesinin gelecekteki zararlarını sınırlamak için uygun müzakerelere girmesini istedi” dedi.
Tren yolculuğu
Avrupa'nın en dakik demiryolu ülkeleri – Deutsche Bahn nerede?
Ulaştırma Bakanlığı'na göre, ihale yapıldığında ağ birden fazla sağlayıcının bulunabilmesi için bölünecek. Eyalet yerel taşımacılık şirketinin genel müdürü Carmen Schwabl, yerel ve bölgesel taşımacılık için federal ve eyalet hükümetlerinden daha fazla para talep edilmesi çağrısında bulundu.
Metronom, 2011 yılı sonundan beri bugünkü Hansa ağının güzergahlarını işletiyor. Mevcut sözleşme normalde Aralık 2033'e kadar geçerli olacaktı. Bakanlığa göre, trenleri her gün yaklaşık 80.000 kişi kullanıyor.
mkb
DPA
#Konular
Bölgesel tren sağlayıcısı Metronom ile sözleşme feshedildi: Devlet yeni güzergahları ihaleye çıkarmak istiyor
Metronom trenleri diğer yerlerin yanı sıra Aşağı Saksonya ve Hamburg'u da birbirine bağlıyor
© Moritz Frankenberg / DPA
Demiryolu operatörü Metronom'un Aşağı Saksonya'daki güzergahlarında aylardır kısıtlamalar mevcuttu. Şimdi devlet ve demiryolu işletmecisi sonuçlara varıyor ve rotayı yeniden ihale etmek istiyor.
Demiryolu operatörü Metronom ile süregelen sorunlar nedeniyle Aşağı Saksonya eyaleti, Hansa ağı olarak adlandırılan ulaşım sözleşmesinin erken feshedilmesi için pazarlık yapmak istiyor. Ulaştırma Bakanlığı Çarşamba günü Hannover'de yaptığı duyuruda, Aşağı Saksonya Eyaleti Yerel Taşımacılık Şirketi'nin (LNVG) denetim kurulunun Salı günü yapılan özel bir toplantıda yönetime bu konuda yetki verdiğini duyurdu. İlgili bir sözleşmenin Şubat ayı sonuna kadar hazırlanması gerekiyor. Hedef, Haziran 2026'da mevcut sözleşmenin iptal edilerek güzergahların yeniden ihale edilerek başka bir operatöre devredilmesi.
Önemli güzergahlar Hamburg-Bremen, Hamburg-Lüneburg-Uelzen, Uelzen-Celle-Hannover ve Hannover-Northeim-Göttingen etkilenmektedir. Güzergahları LNVG adına işleten Metronom demiryolu şirketi, personel eksikliği nedeniyle yakın zamanda yalnızca sınırlı trafik sağlayabiliyordu.
Daha az sefer içeren değiştirme tarifeleri, yakın zamanda 29 Temmuz'a kadar uzatılan Ağustos 2023'ün sonundan bu yana yürürlüktedir. Bakanlıktan yapılan açıklamada, “Teklifin kalitesi ve güvenilirliği konusunda büyük sorunlar” olduğu belirtildi. Bu durum Denetleme Kurulunun kararını gerekli kıldı.
Metronom Aşağı Saksonya'daki bağlantılar için yeniden başvurabilir
Açıklamaya göre Ulaştırma Bakanı Olaf Lies (SPD), “Hedefimiz bir yandan güzergahtaki trafiği Haziran 2026'ya kadar tamamen sürdürmek ve hizmeti yeniden geliştirmek” dedi. “Öte yandan, artık çalışanlarımıza hem güvenilirlik hem de iyi beklentiler sunmak istiyoruz.” Metronom'un kullandığı trenler LNVG'ye ait olduğundan büyük yatırımlara gerek kalmadan operatör değişikliği mümkün. Lies, eski operatör Metronom'un da yeni bir ihaleye başvurabileceğini ekledi. “Metronome markası köklü bir yere sahip.”
Metronom Demiryolu Şirketi bu hareketi memnuniyetle karşıladı. DPA sözcüsü, “LNVG ve demiryolu işletmecileri olarak bizlerin ortak hedefi, mevcut sözleşmeyi Haziran 2026'ya kadar feshetmek” dedi. Mevcut sözleşmenin 2018 yılında başlamasından bu yana, özel demiryolu şirketlerinin genel koşulları önemli ölçüde zorlaştı. Artan maliyetlerin yanı sıra Metronome, vasıflı tren makinistlerinin ciddi sıkıntısıyla da mücadele ediyor. Sözcü, “Bu Haberin Detaylarıa karşı Metronom, Aralık ayı sonunda LNVG'den, 2033 sonuna kadar devam edecek olan nakliye sözleşmesinin gelecekteki zararlarını sınırlamak için uygun müzakerelere girmesini istedi” dedi.
Tren yolculuğu
Avrupa'nın en dakik demiryolu ülkeleri – Deutsche Bahn nerede?
Ulaştırma Bakanlığı'na göre, ihale yapıldığında ağ birden fazla sağlayıcının bulunabilmesi için bölünecek. Eyalet yerel taşımacılık şirketinin genel müdürü Carmen Schwabl, yerel ve bölgesel taşımacılık için federal ve eyalet hükümetlerinden daha fazla para talep edilmesi çağrısında bulundu.
Metronom, 2011 yılı sonundan beri bugünkü Hansa ağının güzergahlarını işletiyor. Mevcut sözleşme normalde Aralık 2033'e kadar geçerli olacaktı. Bakanlığa göre, trenleri her gün yaklaşık 80.000 kişi kullanıyor.
mkb
DPA
#Konular