Klause
New member
Avrupa Tren İstasyonu Endeksi 2023
Almanya (bir kez daha) birinci sırada: Bunlar Avrupa’nın en kötü tren istasyonları
Sıralamaya göre Bremen ana istasyonu tüm Avrupa’nın en kötüsü
© tunçsel / Getty Images
Almanya’da trenle seyahat etmek çoğu zaman kısıtlamalarla ilişkilidir. Ancak mevcut sıralamanın gösterdiği gibi sorunlar sadece Deutsche Bahn trenlerini değil, ülkedeki tren istasyonlarını da etkiliyor.
Deutsche Bahn her zaman dakikliğiyle tanınmıyor; kendi dakiklik rekorunu ancak Kasım ayında kırdı: her iki trenden biri geç kalıyordu. Bu, şirketin sekiz yıldaki en kötü güvenilirlik puanına ulaştığı anlamına geliyor. Ne yazık ki bu durum yalnızca şirketi ve işe gidip gelen birçok kişinin yolculuğunu etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda mevcut “Avrupa Tren İstasyonu Endeksi 2023”ün de gösterdiği gibi Alman tren istasyonlarının imajını da etkiliyor. Buna göre Alman tren istasyonları, yolcu memnuniyeti açısından Avrupa karşılaştırmasında son sırada yer alıyor.
Dördüncü kez gerçekleştirilen analiz için Avrupa’nın yolcu hacmi açısından en büyük 50 tren istasyonu belirli kriterlere göre daha detaylı incelendi. Bunlar, diğer şeylerin yanı sıra, bilet gişelerinin açılış saatlerini, sahadaki tedarik seçeneklerini, sıhhi tesislerin durumunu ve platformdaki bekleme sürelerini içerir. Özellikle son noktada Alman tren istasyonları diğer ülkelerdeki rakiplerine göre çok daha kötü bir performans sergiledi. ÖAnaliz edilen tren istasyonlarının toplam 21’i Almanya Almanya sıralamada hâlâ son sırada yer alıyor.
Almanya son sırada yer alıyor
Bu nedenle en yolcu dostu tren istasyonu İsviçre’dedir. 102 puanla Zürih’teki ana istasyon ilk sırada yer alırken, onu Viyana’daki ana istasyon ve Berlin’deki ana istasyon takip ediyor. Frankfurt Merkez İstasyonu 87 puanla altıncı sırada yer alıyor ve bundan sonra sıralamada hiçbir Alman istasyonu görünmüyor. Leipzig (13. sıra), Köln (18. sıra) ve Münih (22. sıra) ile devam ediyor. Bu Almanya için kötü bir haber, ancak genel olarak endeks olumlu eğilimler içeriyor. Çünkü: herkes Tren istasyonları Araştırmanın yazarlarına göre, yıl boyunca gelişme göstererek önceki yıla göre daha yüksek bir puan elde etti.
Taşımacılık fuarı
Barı, ofisi ve bacak mesafesiyle Deutsche Bahn geleceğin trenini raylara çıkarıyor
Ancak Almanya defalarca son sıralarda yer alıyor. Yazarların ayrıca Alman tren istasyonlarında hala neyin eksik olduğuna dair bir fikirleri var. Deutschlandticket’in tanıtımında bir neden görüyorlar. Sonuç olarak, yerel ulaşım kapasitesinin önemli ölçüde ötesine geçti ve bu da genel olarak daha fazla sıkışıklığa ve istasyonda daha uzun bekleme sürelerine yol açtı. Ve elbette bu da uzun vadede yolcu memnuniyetini azaltıyor – görünüşe göre özellikle Almanya’da.
2023’ün en yolcu dostu beş tren istasyonu
1. sıra: Zürih
2. yer: Viyana
3. yer: Berlin
4. sıra: Bern
5. sıra: Utrecht Merkez
2023’te yolcu dostu olmayan beş tren istasyonu
1. sıra: Bremen
2. sıra: Münih Pasing
3. sıra: Berlin Zooloji Bahçesi
4. sıra: Berlin Gesundbrunnen
5. sıra: Berlin-Ostkreuz
#Konular
Almanya (bir kez daha) birinci sırada: Bunlar Avrupa’nın en kötü tren istasyonları
Sıralamaya göre Bremen ana istasyonu tüm Avrupa’nın en kötüsü
© tunçsel / Getty Images
Almanya’da trenle seyahat etmek çoğu zaman kısıtlamalarla ilişkilidir. Ancak mevcut sıralamanın gösterdiği gibi sorunlar sadece Deutsche Bahn trenlerini değil, ülkedeki tren istasyonlarını da etkiliyor.
Deutsche Bahn her zaman dakikliğiyle tanınmıyor; kendi dakiklik rekorunu ancak Kasım ayında kırdı: her iki trenden biri geç kalıyordu. Bu, şirketin sekiz yıldaki en kötü güvenilirlik puanına ulaştığı anlamına geliyor. Ne yazık ki bu durum yalnızca şirketi ve işe gidip gelen birçok kişinin yolculuğunu etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda mevcut “Avrupa Tren İstasyonu Endeksi 2023”ün de gösterdiği gibi Alman tren istasyonlarının imajını da etkiliyor. Buna göre Alman tren istasyonları, yolcu memnuniyeti açısından Avrupa karşılaştırmasında son sırada yer alıyor.
Dördüncü kez gerçekleştirilen analiz için Avrupa’nın yolcu hacmi açısından en büyük 50 tren istasyonu belirli kriterlere göre daha detaylı incelendi. Bunlar, diğer şeylerin yanı sıra, bilet gişelerinin açılış saatlerini, sahadaki tedarik seçeneklerini, sıhhi tesislerin durumunu ve platformdaki bekleme sürelerini içerir. Özellikle son noktada Alman tren istasyonları diğer ülkelerdeki rakiplerine göre çok daha kötü bir performans sergiledi. ÖAnaliz edilen tren istasyonlarının toplam 21’i Almanya Almanya sıralamada hâlâ son sırada yer alıyor.
Almanya son sırada yer alıyor
Bu nedenle en yolcu dostu tren istasyonu İsviçre’dedir. 102 puanla Zürih’teki ana istasyon ilk sırada yer alırken, onu Viyana’daki ana istasyon ve Berlin’deki ana istasyon takip ediyor. Frankfurt Merkez İstasyonu 87 puanla altıncı sırada yer alıyor ve bundan sonra sıralamada hiçbir Alman istasyonu görünmüyor. Leipzig (13. sıra), Köln (18. sıra) ve Münih (22. sıra) ile devam ediyor. Bu Almanya için kötü bir haber, ancak genel olarak endeks olumlu eğilimler içeriyor. Çünkü: herkes Tren istasyonları Araştırmanın yazarlarına göre, yıl boyunca gelişme göstererek önceki yıla göre daha yüksek bir puan elde etti.
Taşımacılık fuarı
Barı, ofisi ve bacak mesafesiyle Deutsche Bahn geleceğin trenini raylara çıkarıyor
Ancak Almanya defalarca son sıralarda yer alıyor. Yazarların ayrıca Alman tren istasyonlarında hala neyin eksik olduğuna dair bir fikirleri var. Deutschlandticket’in tanıtımında bir neden görüyorlar. Sonuç olarak, yerel ulaşım kapasitesinin önemli ölçüde ötesine geçti ve bu da genel olarak daha fazla sıkışıklığa ve istasyonda daha uzun bekleme sürelerine yol açtı. Ve elbette bu da uzun vadede yolcu memnuniyetini azaltıyor – görünüşe göre özellikle Almanya’da.
2023’ün en yolcu dostu beş tren istasyonu
1. sıra: Zürih
2. yer: Viyana
3. yer: Berlin
4. sıra: Bern
5. sıra: Utrecht Merkez
2023’te yolcu dostu olmayan beş tren istasyonu
1. sıra: Bremen
2. sıra: Münih Pasing
3. sıra: Berlin Zooloji Bahçesi
4. sıra: Berlin Gesundbrunnen
5. sıra: Berlin-Ostkreuz
#Konular